Carros
“Novo” VW Polo 2012
Antigamente, as propagandas do Polo se gabavam que o modelo era o mesmo no mundo inteiro. Pois é, isso é passado. Mas para surpresa de todos, nosso “””novo””” Polo não é exatamente igual ao Polo Morto Vivo sul-africano, que substuiu por lá o Citi Golf, um Golf MK1 que sobreviveu até 2009. Nosso Polo se diferencia por pequenos detalhes, como os faróis de neblina redondos em vez de retangulares, grade preta brilhante, friso lateral, retrovisores (herdados do Fox) e o parachoque traseiro, que ganhou novos vincos e refletores. Só pra comparar, confira as fotos do modelo sul-africano:
Felizmente, nossa versão não foi tão simplifcada quanto a sul-africana
Mesmo que o carro tenha ficado um pouco melhor do que o esperado, essa reestilização ainda deixou o Polo com um visual mais simples e não consegue disfarçar sua idade avançada. Na prática, ganhou uma frente igual a do Fox, exceto pelos faróis, que são os mesmos de antes. O interior ganhou apenas novos tecidos e quadro de instrumentos com iluminação branca. Mecanicamente não há quaisquer novidades, continuam os mesmos APzões 1.6 de 104 pangarés e o 2.0 de 120 jumentos, sendo que o 1.6 tem opção de câmbio automatizado I-Merda.
Já que a VW não traz a nova geração, o modelo atual bem que poderia ter baixado o preço pra se garantir no custo-benefício. A Citroën adotou essa tática com o C3 e se deu muito bem. Mas a VW tem nariz em pé e o preço deste Polo continua lá em cima. Confira:
Polo Hatch
- 1.6 R$ 44.390
- 1.6 I-Motion R$ 47.120
- 1.6 Sportline R$ 51.360
- 1.6 Sportline I-Motion R$ 54.090
- 2.0 Sportline R$ 54.790
- 1.6 BlueMotion R$ 48.700
Polo Sedan
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1.6 R$ 47.770
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1.6 I-Motion R$ 50.500
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1.6 Comfortline R$ 53.920
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1.6 Comfortline I-Motion R$ 56.650
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2.0 Comfortline R$ 57.330
Apesar de bem equipado (todas as versões contam com ar-condicionado, direção hidráulica, freios ABS e airbag duplo), tais preços não se justificam num modelo tão antigo. Pode não parecer, mas lá se foram 10 anos desde que o Polo foi lançado em terras tupiniquins.
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