Carros
Mais uma novidade para a próxima temporada do Itaipava GT Brasil, que tem início previsto para o dia 21 de março, no Autódromo de Interlagos - José Carlos Pace, em São Paulo (SP). A partir de agora a categoria passa a contar com duas fornecedoras de pneus: manteve a Pirelli, que equipou os carros em 2009, e promoveu o retorno da Michelin, responsável pelos compostos nos dois primeiros anos do evento, em 2007 e 2008. A medida tem como objetivo principal adequar o Itaipava GT Brasil ao FIA GT3 European Championship. A mudança faz do Itaipava GT Brasil a única entre as grandes categorias do automobilismo nacional a trabalhar com mais de uma fabricante de pneus, totalmente de encontro à proposta do campeonato que reúne as mais diversas e cobiçadas marcas de automóveis do mundo, como Ferrari, Ford, Lamborghini, Porsche, Maserati e Dodge. "Estamos seguindo a orientação dos organizadores do campeonato na Europa e é claro que contar com duas marcas de pneus traz um colorido especial para a temporada. Principalmente quando são duas empresas de renome e com tanta história no automobilismo, como a Pirelli e a Michelin", afirma Antonio Hermann, sócio da SRO Latin America, que promove o campeonato em parceria com a Auto+ Entretenimento. Com a alteração, as equipes terão liberdade de escolher a marca de pneus que utilizarão neste ano. O que não afetará em nada o equilíbrio da categoria: os compostos utilizados no Itaipava GT Brasil são importados e produzidos com características muito particulares, sob uma série de exigências dos organizadores para garantir igualdade de condições. Nesta temporada, o Itaipava GT Brasil terá um total de oito rodadas duplas. "A experiência de 2009 foi muito positiva para a Pirelli e acreditamos que o novo formato será bom para o desenvolvimento da categoria. Hoje, nosso equipamento proporciona um nível bastante elevado de competitividade aos carros que o utilizam e continuaremos trabalhando para conquistar muitas vitórias", diz Fábio Lopes, gerente de produtos Car e Motorsports da Pirelli.
Fonte: Divulgação
- [itaipava Gt3] Viper E Ferrari Disputam Posição De Terceira Força No Itaipava Gt Brasil
O processo de equilíbrio de desempenho tem como objetivo aproximar todos os modelos participantes do Itaipava GT Brasil. Mas é difícil mudar a relação de forças: está claro que os dois carros mais velozes do campeonato são o Lamborghini Gallardo...
- [blog] Velopark é Novidade No Calendário Do Itaipava Gt Brasil
O automobilismo brasileiro está prestes a ganhar um presente em 2010. Mais um autódromo, o 14º do Brasil e o quarto no Rio Grande do Sul. É o Velopark, um verdadeiro complexo de velocidade (com kartodromo e pista de arrancada) construído nas proximidades...
- [blog] Itaipava Gt Brasil. Gt Br4 Estreia Em 2010 Com Grid De Modelos Consagrados
Já estão no Brasil 22 Maserati Trofeo e 12 Porsche 996. Mas organizadores esperam contar com outros carros vindos da Europa e dos EUA Uma das grandes novidades anunciadas na entrevista coletiva concedida hoje (7), em São Paulo, pela organização...
- [blog] Itaipava Gt Brasil Entra Na Pista Nesta Sexta-feira No Rio De Janeiro
Ingressos serão vendidos a R$ 10,00, na bilheteria do Autódromo de Jacarepaguá neste sábado e domingo O Itaipava GT Brasil vai invadir o Autódromo Internacional Nelson Piquet, Jacarepaguá, zona oeste do Rio de Janeiro, a partir desta sexta-feira...
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WB Motorsport está na liderança, mas CRT Brasil vem logo atrás. Os dois times já venceram quatro corridas neste ano A disputa pela liderança do campeonato de equipes do Itaipava GT3 Brasil 2009 mostra equilíbrio. Depois de dez provas disputadas...
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[Blog] Itaipava GT Brasil confirma duas fornecedoras de pneus para temporada 2010
Mais uma novidade para a próxima temporada do Itaipava GT Brasil, que tem início previsto para o dia 21 de março, no Autódromo de Interlagos - José Carlos Pace, em São Paulo (SP). A partir de agora a categoria passa a contar com duas fornecedoras de pneus: manteve a Pirelli, que equipou os carros em 2009, e promoveu o retorno da Michelin, responsável pelos compostos nos dois primeiros anos do evento, em 2007 e 2008. A medida tem como objetivo principal adequar o Itaipava GT Brasil ao FIA GT3 European Championship. A mudança faz do Itaipava GT Brasil a única entre as grandes categorias do automobilismo nacional a trabalhar com mais de uma fabricante de pneus, totalmente de encontro à proposta do campeonato que reúne as mais diversas e cobiçadas marcas de automóveis do mundo, como Ferrari, Ford, Lamborghini, Porsche, Maserati e Dodge. "Estamos seguindo a orientação dos organizadores do campeonato na Europa e é claro que contar com duas marcas de pneus traz um colorido especial para a temporada. Principalmente quando são duas empresas de renome e com tanta história no automobilismo, como a Pirelli e a Michelin", afirma Antonio Hermann, sócio da SRO Latin America, que promove o campeonato em parceria com a Auto+ Entretenimento. Com a alteração, as equipes terão liberdade de escolher a marca de pneus que utilizarão neste ano. O que não afetará em nada o equilíbrio da categoria: os compostos utilizados no Itaipava GT Brasil são importados e produzidos com características muito particulares, sob uma série de exigências dos organizadores para garantir igualdade de condições. Nesta temporada, o Itaipava GT Brasil terá um total de oito rodadas duplas. "A experiência de 2009 foi muito positiva para a Pirelli e acreditamos que o novo formato será bom para o desenvolvimento da categoria. Hoje, nosso equipamento proporciona um nível bastante elevado de competitividade aos carros que o utilizam e continuaremos trabalhando para conquistar muitas vitórias", diz Fábio Lopes, gerente de produtos Car e Motorsports da Pirelli.
Fonte: Divulgação
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