10 carros que não valem o que custam
Carro no Brasil é uma coisa caríssima. Mas tem uns que abusam e cobram muito mais do que deveria custar. Aí pra comprar um desses, só sendo muito fã do modelo ou não tendo noção nenhuma sobre carros na hora da compra.
Honda City (de R$ R$ 56 210 a R$ 71 095) – Acabou de chegar e já causa muita polêmica por causa de seu preço exorbitante. O City classificou de vez a Honda como uma montadora non-sense na hora de fazer a tabela de preço dos seus carros. Até mesmo os vendedores das concessionárias da Honda acham caro. O City é bom sim, mas não passa de um compacto esticado (assim como o Linea) e invade a faixa de preço do Civic. Resultado: o cliente chega pra levar o City, e ao descobrir o preço, sai de Civic.
VW Golf 2.0 (R$ 53.470) – Tão moderno quanto um Astra, só que 10 mil reais mais caro. O Golf é uma má compra em qualquer versão, por ser caro, antiquado, visado e de seguro caríssimo. Mas a versão 2.0 básica é pior ainda. Custa mais que as versões 1.6 e não tem tanto apelo quanto o GT.
Chevrolet Zafira Comfort (R$ 58.600) – Minivan baseada no Astra, tem tantas qualidades boas e ruins quanto o hatch, mas nesta versão custa cerca de R$ 15.000 a mais. As outras versões custam mais ainda, mas pelo menos são bem mais equipadas e não passam esse ar de carro básico da Comfort.
Fiat Doblò Adventure (R$ 58.430) – Vende bem para os taxistas, mas eles compram por um valor bem menor que este. Mas que consumidor comum é louco o bastante pra pagar o preço de um hatch médio num Doblò?? Tá certo que é extremamente espaçoso e é a única versão de visual engolível do Doblò, mas por quase 60 mil reais tá caríssimo!
Honda Fit (de R$ 52.340 a R$ 69.750) – Que o New Fit é bom, isso não se discute. Mas a Honda está cobrando por ele o preço de um hatch médio, coisa que ele não é! A versão EXL é muito bem equipada, mas encosta no Civic LXS… E o pior é que está vendendo muito!
Ford EcoSport XL (R$ 50.690) – Tem motor 1.6 Flex, ar-condiconado e direção hidráulica. Mas é tão simples quanto seu irmão Fiesta. O hatch 1.6 num pacote de equipamentos equivalente custa R$ 37.095…
Ford Courier XL (R$ 39.895) – A Courier é uma boa picape para trabalhar. Mas que tal levar a versão de passeio? Vem com ar, direção, vidros e travas elétricos, rodas de liga leve 14”, parachoques e detalhes pintados, faróis de neblina… E custa quase 40 mil! Melhor levar algo mais moderno, como a Nova Saveiro ou a Montana.
VW CrossFox (R$ 41.530) – É bonitinho, mas muito pelado e mal acabado, só tem direção hidráulica de série. Dá pra levar outros compactos muito mais equipados com essa grana!
VW Parati Titan (R$ 38.120) – Jurássica, cara, apertada, mal acabada, pelada (só DH de série), visada, seguro caro e visual peladasso. Tem que ser burro mesmo pra comprar uma dessa!
VW Kombi (R$ 43.410) – Ok, as outras vans custam muito mais. Mas pelo menos são modernas. Por ter público fiel e nenhum concorrente direto, a VW cobra o quanto quiser pela Kombi. Ela é o veículo mais antigo do Brasil em linha e é extremamente simples. Nada justifica custar mais de R$ 40 mil!
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