Carros
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Carros
A importância do extintor de incêncio
?Domingo de sol no Rio Grande do Sul e aproveitamos para sair com o Fusca 72, motor 2017 cm3 e sunroof para treinar umas arrancadas, pois esse ano vamos participar do Arrancadão que acontece durante o Encontro Estadual de Fuscas e Derivados da cidade de Marau/RS a ser realizado no mês de setembro.
Fiz um passeio para esquentar o motor. Na primeira 'puxada' tudo ok.... Na segunda puxada, usando o pre-stage, o motor perdeu força e pensei que tinha escapado uma vareta do carburador, ao encostar o Fusca e olhar no espelho retrovisor vi uma fumaça, pensei: quebrou o motor, agora vou chutar o balde e colocar um kit 94mm e um comando W-125. Fui olhar o estrago e vi as labaredas de fogo saindo pelo capô. Peguei o extintor direcionei para o fogo e NADA, não tinha pressão, pensei rápido e desrosquiei o gatilho e fui jogando o pó para dentro do cofre do motor e consegui apagar o incêndio.
Dos males o menor, queimou a pintura da tampa traseira e a 'grelha' traseira. No motor queimou alguns fios da parte elétrica, estragou um filtro de ar, filtro de combustível, filtro do respiro do óleo, desborbulhador e as mangueiras de gasolina.
Ainda não concluímos as investigações sobre a causa do acidente estamos analisando a 'caixa preta', mas um relatório preliminar indica que ocorreu a quebra de um dos braços do 'T' plástico das mangueiras de combustível que vão para o carburador.
Fica a dica para verificar a validade do extintor de incêncio, o meu tinha vencido em junho deste ano e com apenas 2 meses após a validade não tinha pressão.
Ah, um recado aos meus adversários da arrancada: Podem tirar esse sorriso do canto da boca que estaremos em Marau acelerando forte, muito forte...
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