Carros
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Um abraço!
Paulo Vitor
- Honda Começa A Produzir A Décima Geração Do Civic No Canadá, Para Abastecer América Do Norte
A nova geração do Honda Civic finalmente começou a ser produzida na fábrica canadense de Alliston, responsável por abastecer toda a América do Norte. Lançado primeiramente na carroceria sedã, a nova geração do nipônico ainda terá as carrocerias...
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A nova geração do Honda Civic deve ser lançada no Brasil no próximo ano, mais precisamente em Abril de 2016, segundo o site Autos Segredos. Com novo design, mecânica, plataforma e novas tecnologias, a nova geração do Civic pode ser chamada de...
- Chevrolet Cruze 2016
Devagar, coisinhas. Ele deve chegar apenas no segundo semestre, mais para o final do ano. Inclusive deverá ser apresentado no Salão do Automóvel, em outubro. E pelo menos a princípio, provavelmente não será produzido no Brasil, mas sim no México...
- Motores Honda 1.5 E 1.0 Turbo No Brasil
A Honda trará para os seus carros do Brasil, os seus motores 1.5L turbo e 1.0L turbo, nos próximos dois anos, respectivamente. Em 2016, o 1.5 turbo deverá equipar o novo Civic, gerando 174 cv de potência. Já o motor 1.0 turbo, de aproximadamente...
- Novo Honda Civic
No começo do ano conhecemos um conceito do novo Civic, e hoje a Honda apresentou no Salão de Frankfurt, na Alemanha, o modelo que será produzido em série e chega ao Brasil no ano que vem, no segundo semestre. Ah, sim... e ele já tinha sido flagrado...
Carros
A nova geração do Honda Civic
A Honda revelou ontem no Salão de Nova York, a décima geração do seu - na minha opinião - principal e mais famoso carro, o Civic.
Desenvolvido nos Estados Unidos, apesar de ser apenas um conceito, ele pode nos mostrar muito do visual do próximo modelo (mais o coupé do que o sedan), que deverá ser lançado no mercado norte-americano no segundo semestre desse ano, e no Brasil, no meio do ano que vem.
O modelo irá estrear também um motor novo: um 1.5L VTEC turbo com injeção direta de combustível, capaz de gerar até 204 cv de potência. Porém no Brasil, deverá ter uma configuração mais mansa, além de ser flex. E isso só para as versões mais caras, pois de entrada, prevalecerá o nosso 1.8L de 140 cv.
As opções de câmbio para qualquer versão, deverão ser uma manual de 6 marchas ou o CVT.
De volta às origens com mais cara de esportivo, não é mesmo? Eu curti!
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Paulo Vitor
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