A Renault finalmente apresenta os últimos detalhes técnicos do Sandero R.S. e já oferece hatch nas concessionárias!
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A Renault finalmente apresenta os últimos detalhes técnicos do Sandero R.S. e já oferece hatch nas concessionárias!



A Renault está apresentando os últimos detalhes técnicos do Sandero R.S., primeiro automóvel com produção fora da Europa a ter preparo da equipe Renault Sport. O hatch apimentado conta com motor 2.0 16v Flex do Duster, que no Sandero R.S. deverá desenvolver 150cv de potência com Etanol e 145cv de potência com Gasolina. O torque é de 20,9kgfm com Etanol e 20,2kgfm com Gasolina, que acelera de 0 a 100km/h em 8,5 segundos com velocidade máxima de 202km/h quando abastecido com Etanol. O câmbio é manual de 6 marchas, com engates leves e precisos, diferente do câmbio de 5 marchas da linha Sandero/Logan. Para apimentar o desempenho, há o RS Drive, com três modos de direção: Normal, Sport e Race. A direção possui assistência eletro-hidráulica progressiva, com altura em relação ao solo reduzida em 2,5 centímetros, com barra estabilizadora e eixo traseiro rígido. A suspensão possui molas mais rígidas com absorvedores de choque em poliuretano. O sistema com freio é a disco nas 4 rodas, calibrado para uso intensivo com melhor distribuição da frenagem, durabilidade e resistência ao calor. O Sandero R.S. já está a venda nas concessionárias da Renault desde o último dia 8 de Setembro, por R$58.880. Segundo a fabricante, o Sandero R.S. vai se destacar ?por sua capacidade de proporcionar sensações esportivas desde o primeiro toque no acelerador, além de muito prazer na utilização diária?. Projetado pela Renault Sport, o Sandero R.S. deve ser vendido com roda de liga leve com aro de 16" polegadas, sendo o único opcional, as rodas de liga leve com aro de 17" polegadas por R$1.000.






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