Agora deve ficar doce, mas não preço: Chevrolet Camaro conversível chega ao mercado brasileiro.
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Agora deve ficar doce, mas não preço: Chevrolet Camaro conversível chega ao mercado brasileiro.


DEPOIS DO CUPÊ, AGORA É VEZ CONVERSÍVEL CHEGAR AO BRASIL.
Convenhamos a música Camaro amerelo é nojenta, eu só coloco para satirizar a musica, mas o carro não é nojento, e agora a GMB traz ao Brasil a versão conversível, Por fora a única diferença é o teto de lona e os reforços estruturais para um conversível e não tenho a altura mas o resto é igual ao cupê.
                   Por fora o visual do conversível chega ser tão bonito como o do cupê.
Por dentro painel completo e bem acabado como sempre, mas agora com volante compartilhado pelo resto da linha Chevrolet e o porta - malas é pequeno e apenas quatro lugares.
O painel é bonito e bem acabado.
O câmbio é automático sequencial de seis marchas e a tração é traseira, o motor é o lendário V8 de 6.2 litros e apenas 16 válvulas chamado de L99 pela GM que é uma versão com corte dos cilindros do LS3, com bloco e cabeçote de alumínio, comando de válvulas variável no bloco acionado por varetas e corrente metálica e com isso gera ótimos 56.7KGFMa4600RPM e 406CVa6000RPM.
                                                 O V8 de 6.2 litros gera ótimos 406CV.
Eu só falei da parte doce, agora vem a "salgada" ele custa R$239.900 e marca a volta da cor amarela, comparado ao TTS/TT-RS da Audi e BMW Z4 até que ele é barato, mas é caro no aspecto geral, mas convenhamos o V8 de mais de 400CV dá para engolir o preço salgado.....
 

 





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