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Alemanha quer 1 milhão de veículos elétricos nas ruas

O quarto relatório sobre o progresso da Plataforma Nacional de Eletromobilidade da Alemanha (NPE, na sigla original) marca o fim da primeira das três fases de um projeto que visa transformar a Alemanha no maior mercado de carros elétricos do mundo até 2020. A chanceler federal alemã, Angela Merkel, afirmou quatro anos atrás, juntamente com representantes da indústria e sindicalistas, que dentro desse prazo 1 milhão de veículos elétricos deverão estar circulando no país.

A primeira etapa, denominada "preparação de mercado", custou às montadoras 17 bilhões de euros nos últimos quatro anos, enquanto Berlim desembolsou 1,5 bilhão de euros em incentivos. Os consumidores hoje podem se decidir entre 17 modelos de fabricantes alemães, em 2015 serão entregues 12 novos modelos.

Agora o presidente da NPE, Henning Kagermann, relativiza a meta dos 100 mil, argumentando tratar-se "apenas de um número", um prognóstico "melhor do que ler a borra de café". No entanto, ele admite só poder traçar um "balanço ambivalente": apesar de a Alemanha ser o principal fornecedor mundial, e de só ter os EUA à sua frente em termos de oferta, atualmente o país está "apenas a meio caminho da meta da liderança de mercado", diz Kagermann.

Também na Alemanha há anos reivindica-se que as vendas dos veículos elétricos sejam impulsionadas por incentivos financeiros. Mas até agora o governo tem-se esquivado, colocando um orçamento público equilibrado como prioridade.

A NPE afirma que se nada mudar, em 2020 não haverá mais do que 500 mil veículos elétricos circulando. Para evitar isso seriam necessários incentivos fiscais de cerca de 200 milhões de euros anuais. "A meta de 1 milhão de automóveis foi estipulada pela política, agora ela deve dar a sua contribuição", cobra Kagermann.

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Publicado no Verdesobrerodas
Origem: DW

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