Carros
Sobre o seu nome, o “K” deste super-híbrido de competição refere-se ao sistema de recuperação e energia cinética KERS, desenvolvido a partir do sistema utilizado na Fórmula 1. Sem homologação para estrada, o LaFerrari FXX K debita uns incríveis 1.050 cv, extraídos da conjugação de um V12 de 6.3 litros com 860 cv e de um motor elétrico de 190 cv, e um binário superior a 900Nm.
A Ferrari não divulgou dados das performances do FXX K, mas espera-se que acelere dos 0 aos 100 km/h em menos de três segundos e ultrapasse os 350 km/h de velocidade máxima.
Conta ainda com um diferencial eletrônico E-Diff, controlo de tração F1-Trac, sistema Racing SSC (Side Slip Angle Control) calibrado para pneus slicks e um ABS de alto desempenho que pode ser controlado num comando de cinco posições no volante.
A Ferrari não anunciou para já valores, estimando-se que ronde os 2,5 milhões de euros (mais 1 milhão que um dos 499 LaFerrari produzidos).
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Carros
Apresentada a versão híbrida de competição da Ferrari
O construtor italiano apresentou no evento Ferrari Finali Mondiali, em Abu Dhabi, o FXX K, a versão híbrida de competição do já de si impressionante LaFerrari. Projetado a partir do LaFerrari, o FXX K deverá participar nas oito corridas que anualmente fazem parte do programa de competição Ferrari Corse Clienti, exclusiva de clientes da marca de Maranello.
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Publicado no VerdesobrerodasOrigem: PressAuto
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