Audi lança nova geração do TT no Brasil; mais moderno, coupé vai a caça dos rivais por R$209.990!
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Audi lança nova geração do TT no Brasil; mais moderno, coupé vai a caça dos rivais por R$209.990!



A Audi está finalmente lançando a nova geração do TT no Brasil. Esperado desde Março, a nova geração do coupé chega totalmente renovada, mas mantém seu perfil característico. Com uma plataforma 17% mais leve e com maior tecnologia embarcada, segurança e entretenimento, o novo TT chega ao Brasil em duas versões: Attraction e Ambition. Trazendo de volta o característico design da primeira geração, com formas mais arredondadas e linhas mais retilíneas, a nova geração mira em dois modelos no Brasil: BMW Z4 e Mercedes-Benz SLK, ambos com design diferente em relação ao TT, com carroceria cabriolet. As primeiras versões do TT chegam apenas com uma motorização. O 2.0 TFSI que entrega 230cv de potência e 37,7kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem S TRONIC de 6 velocidades.


Com tração dianteira, esse motor acelera de 0 a 100km/h em 5,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 250km/h. Segundo a Audi, a nova geração do TT faz uma média de 12,7km/l na estrada e cerca de 9,9km/l na cidade, números ótimos em relação a potência do coupé. Ele recebeu a nota "A" do Inmetro para a categoria. A emissão de CO2 é de 123,8g/km. Entre uma das inovações da nova geração estão o Audi Drive Select que apresenta 3 modos de condução: Comfort, Dynamic e Individual. Esse sistema interage diretamente na transmissão S TRONIC, bem como motor e direção, entre outros dispositivos do veículo. Itens como ESP, bem como função Auto Hold, estão presentes no novo TT. Medindo 4,18m de comprimento, 1,83m de largura, 1,35m de altura e 2,50m de entre-eixos, o novo TT vem com carroceria construída com 5 tipos de aço e 3 de alumínio, utilizando ligas de alta e ultra-alta resistência, reduzindo assim o peso em 50kg em comparação com a geração anterior, reduzindo o peso para 1.230kg.


TT Attraction: entre os itens de série, ele traz faróis bi-xenônio, ar-condicionado, quadro de instrumentos digital, bancos esportivos de couro com assentos dianteiros com ajustes elétricos e apoio lombar, controlador de velocidade, retrovisor interno eletro-crômico, pedais de alumínio, sensor de chuva, sensor crepuscular com acendimento automático dos faróis, sistema Start/Stop, volante revestido de couro com comandos multifuncionais de áudio e do computador de bordo, seletores de trocas manuais no volante, rodas de liga leve aro 18" polegadas, airbags laterais e de cortina, alarme, sensor de estacionamento traseiro e som com Bluetooth. Opcionalmente podem ser agregado pintura metálica, perolizada e sistema de navegação por GPS.


TT Ambition: traz os mesmos itens da versão básica, mais faróis Full LED, rodas de liga leve aro 19" polegadas, sistema de som com GPS, ar-condicionado digital integrado às saídas de ar e sistema Audi Drive Select de seleção dos modos de condução (Comfort, Dynamic e Individual). Entre os opcionais, a Audi oferece pintura metálica e perolizada e o Pacote 1 (adiciona sistema de acesso sem chave, partida por botão Start, sensor de estacionamento dianteiro e som de alta qualidade).


Mais aerodinâmico, a nova geração do TT conta com faróis Bi-Xenon na versão Attraction e de Full LED na versão Ambition. Todas as demais luzes são de LEDs, como as lanternas. Assim como a antiga geração, o TT conta com aerofólio traseiro, que se ergue a 120km/h automaticamente. Uma das maiores novidades dessa geração do coupé é o Virtual Cockpit. O quadro de instrumentos é todo digital, representado por uma tela de 12,3" polegadas, que também substitui a tradicional central de multimídia. Com gráficos e animações, apresenta ao motorista todas as informações referentes à condução, navegação, mídia, telefonia, entre outros do novo TT. O volante de base achatada e os difusores de ar centrais com displays do ar condicionado automático (disponível na versão Ambition). Já o MMI Plus utiliza um touch-pad para facilitar a navegação pelas funções do veículo (Ambition). Como é um coupé 2+2, a nova geração do TT possui 305 litros no porta-malas, 13 l a mais que o anterior.


Quem gosta de bom som vai curtir o Sound System, que consiste em 9 alto-falantes e 155W de potência. O sistema de som Bang& Olufsen com 14 canais e 12 alto-falantes é opcional. Para completar, a nova geração do TT traz piloto automático e limitador de velocidade. Na versão topo de linha, o esportivo oferece o rádio MMI Plus com navegador GPS e mapas em 3D no cluster, HD interno de 10GB, duas entradas SD Card, Bluetooth, reprodutor de DVD e comando por voz. Ele deve ser oferecido nas cores: preto, banco e amarelo (sólidas); prata, branco, cinza claro, cinza escuro, azul, preto e vermelho (metálicas). Com 20cv a mais de potência, mais torque, design mais agressivo, preço competitivos e bom pacote de equipamentos, a nova geração do TT tem tudo para fazer sucesso frente a seus principais rivais. Resta saber agora, quanto que o modelo vai conseguir vender mensalmente...


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