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Avaliação - Jac J3

Belo, com uma boa lista de itens de série e garantia e 6 anos de fábrica, além do acabamento dentro da média e do competente motor 1.4. O Jac J3 tinha tudo para fazer muito sucesso no Brasil, e chegou a fazer em seus primeiros meses de venda. Mas o IPI 30% maior para carros importados atrapalhou um pouco, e também colaborou com a queda nas vendas o fato de ele ser chinês. Nas propagandas, a Jac nunca citou isso, diferente do que faz a Chery, sua conterrânea. Mesmo assim, o pequeno hatch tem um conjunto bastante elogiável.

O J3 conta com um motor 1.4 16v que rende excelentes 108 cavalos. Teoricamente o compacto deveria ser bem ágil, mas não é isso que acontece. Apesar da boa disposição principalmente em altos giros, na cidade o modelo não dá respostas tão satisfatórias. Em subidas o sofrimento é visível, e as marchas precisam ser muito esticadas para conseguir um desempenho razoável. Acima de 100 km/h, o chinês "acorda" e desenvolve boa velocidade. O câmbio manual de 5 marchas não é dos melhores, mas cumpre bem seu papel.

Por dentro, um acabamento bom se comparado a carros de outras marcas chinesas. O painel é de plástico rígido, mas agradável ao toque. Um incômodo é a iluminação do painel, que fica aceso o tempo inteiro com uma luz azul que pode incomodar o motorista. Além disso, a leitura também é confusa, com o conta-giros sendo incorporado ao velocímetro. A alavanca de ajuste de altura do volante é o único ponto ruim do acabamento: é muito ruim, e há rebarbas que podem até machucar. O espaço é bom a frente, mas quem for atrás vai passar certo aperto. O porta-malas leva bons 350 litros.

O desenho do J3 foi feito no renomado estúdio italiano Pininfarina, o que dá um design incontestavelmente agradável ao modelo. Não chega a ser uma obra-prima, mas agrada bastante, bem mais do que os concorrentes Agile e Sandero. A dianteira tem farois "puxados" para as laterais, e a bela traseira tem lanternas de formato exclusivo. Essa é uma das principais armas do pequeno Jac para atrair clientes.

A outra arma para atrair clientes é o bom custo x benefício. Atualmente, a Jac divulga preço de R$34.990 na versão única do J3, que conta com ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, airbag duplo, freios ABS com EBD, faróis e lanternas de neblina, sensor de estacionamento traseiro, rádio/CD/MP3 com entrada USB e volante com regulagem de altura. Sem dúvida um excelente preço se comparado aos concorrentes. Mas a desconfiança de uma marca que tem apenas dois anos no mercado brasileiro e vem da China torna o J3 uma aposta duvidosa. Ainda assim, é um nome a ser cogitado na hora da compra.

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