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Confira nesse post a biografia completa de Ferruccio Lamborghini, criador da famosa marca 'Automobili Lamborghini S.p.A'.
Ferruccio Lamborghini Elio Artur nasceu em 28 de abril de 1916 sob o signo de Touro, seus pais eram agricultores, mas Ferruccio logo decidiu que queria fazer alguma coisa com a mecânica. Ele começou a trabalhar no trator de seu pai por interesse e foi capaz de participar de uma escola técnica em Bolonha mais tarde.
Durante a Segunda Guerra Mundial, foi inscrito para a Força Aérea Italiana, trabalhando para as seções de transporte, depois de 1944, ele tornou-se um prisioneiro da guerra das forças militares britânicas, que o colocou para trabalhar em seu departamento de automobilismo, desta forma, Ferruccio foi experiência em primeira mão mantendo carros na estrada, mesmo com o fornecimento de peças limitadas.
Após a guerra, ele retornou à sua cidade natal e começou a converter material excedente da velha guerra em tratores muito necessários para os agricultores locais, o trator Lamborghini foi inaugurado em uma pequena garagem, mas o negócio foi realmente bem sucedido e teve que se mudar para instalações maiores, logo em seguida.
Até agora Ferruccio também começou a tunar carros da Fiat; ele realmente havia modificado um Fiat Topolino para si mesmo e entrou na competição Mille Miglia em 1948 e, infelizmente, o carro foi destruído em um acidente. Em 1949, Ferruccio Lamborghini era capaz de começar a construir tratores a partir do zero, sem usar as sobras, e a fábrica de tratores Lamborghini foi fundada e a produção cresceu ainda mais. Os tratores Lamborghini ficaram conhecidos como os melhores da Itália e Ferruccio começou a organizar eventos com seus tratores em sua cidade natal apenas para mostrar a superioridade de suas máquinas.
O negócio de tratores fez dele um homem muito rico, e ele começou a construir outra fábrica de ar-condicionado e aquecimento central. Esta empresa adicional deu à Ferruccio Lamborghini ainda mais dinheiro e logo ele se tornou um dos homens mais ricos da Itália. Seu amor por carros rápidos se tornou lendário, assim como Ferruccio possuía vários carros exóticos na época, um Mercedes SL300, um Jaguar e uma Ferrari, entre outros.
Mas sua Ferrari pessoal teve problemas com a embreagem e Ferruccio, na pessoa que ele era, foi visitar Enzo Ferrari para reclamar sobre isso... Enzo se recusou a conhecê-lo, mas isso não impediu Ferruccio Lamborghini.
Ele notou que a embreagem instalada nesta Ferrari não era diferente dos Lamborghini montados em seus tratores, então ele levou o Ferrari para a fábrica... o problema nunca mais voltou depois.
Ferruccio Lamborghini viu os tratores e os negócios indo muito bem, dando a ele dinheiro sem ter de manter um olho sobre a fábrica demais, então ele decidiu que era hora de começar um novo negócio... e carros de Grand Turismo parecia uma boa ideia.
Ferruccio Lamborghini não foi conhecido por ser sutil, e até no início da década ele tinha uma fábrica completamente nova, construída em uma área industrial em Sant'Agata Bolognese, exclusivamente dedicada a construir os melhores carros GT da época, e ele não estava interessado em carros exóticos. Naquela época, um bom V12 GT foi visto por Ferruccio como um ótimo negócio.
Infelizmente, as coisas tomaram um rumo para o pior, e depois de uma série de negócios que vão mal com a fábrica de tratores, e agitação econômica na Itália, Ferruccio decidiu vender sua participação na maioria de suas empresas durante os anos 70 e se aposentou em sua propriedade perto de Perugia, ao sul da Itália, onde ele começou a produzir vinho... conhecido como "O sangue dos Miura".
Seu filho Tonino foi ao Japão para iniciar algumas lojas que vendem roupas de grife com o nome Lamborghini, enquanto Ferruccio se casou com sua segunda esposa, Maria Teresa, e juntos tiveram uma filha.
Ferruccio comprou uma grande propriedade na La Fiorita, perto do Trasimone Lake e viu seu negócio de vinificação produzindo mais de 800 mil garrafas de vinho por ano. A propriedade também abrigava um pequeno museu privado que Ferruccio possuía naqueles dias, e ambos vinha do golfe e o terreno foi aberto para os visitantes, somente com hora marcada.
Neste museu havia o carro particular favorito de Ferruccio Lamborghini, o Miura, e na época até se falava sobre Ferruccio estar envolvido com Paolo Stanzani para tomar conta da fábrica Bugatti Automobili SpA, mas isso nunca foi confirmado oficialmente.
Quando a Chrysler assumiu Automobili Lamborghini SpA que substituiu o Countach, um carro de Ferruccio ainda estava envolvido no início, com o moderno Diablo em início dos anos 90, que se tornaria o 'Touro Indomável' em que Ferruccio adorava dirigir... Mas o Sr. Lamborghini morreu em 20 de Fevereiro de 1993 em Purgia, Itália ... apenas dois meses antes de seu 77º aniversário.
Alguns anos mais tarde, Tonino Lamborghini criou uma homenagem a seu pai, ele contatou um arquiteto em Ímola para projetar uma espécie de "arco" para manter quase tudo que Sig. Ferruccio Lamborghini havia alcançado durante sua vida.
O museu foi construído em razão da Lamborghini, em Dosso di Ferrara, a grande abertura oficial ocorreu em 13 de maio de 1995. Este projeto foi nomeado o 'Museu Ferruccio Lamborghini' e alcançou grande popularidade no momento em que abriu suas portas para o público. Todas as visitas foram apenas por marcação, mas ainda no ano de 1997 mais de 4.000 peregrinos vieram para visitar este museu como espaço espetacular. Se você já teve a oportunidade de visitá-lo, não hesite e certamente vale a pena.
Tonino Lamborghini nomeou seu filho de Ferruccio Jr. em homenagem ao seu pai... por isso, se os carros da Raging Bull não manterem o nome de Ferruccio Lamborghini vivo, seu neto vai... (Ferruccio Lamborghini: 28/04/1916 - 20/02/1993)
20 ANOS DA MORTE DE FERRUCCIO LAMBORGHINI
Adaptado de um texto publicado hoje pelo site LAMBOCARS.COM. Traduzido por: Miguel Sardenberg.
Texto Original: http://www.lambocars.com/lambonews/ferruccio_lamborghini_a_biography.html
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A história de 'Automobili Lamborghini' começa oficialmente em 1963. No entanto, devemos considerar as raízes distantes do evento, que são as raízes de Ferruccio Lamborghini. Nascido em 1916, este capaz, impetuoso, de temperamento forte e...
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Biografia de Ferruccio Lamborghini
Ferruccio Lamborghini Elio Artur nasceu em 28 de abril de 1916 sob o signo de Touro, seus pais eram agricultores, mas Ferruccio logo decidiu que queria fazer alguma coisa com a mecânica. Ele começou a trabalhar no trator de seu pai por interesse e foi capaz de participar de uma escola técnica em Bolonha mais tarde.
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| Trator do Século 40, feito por Ferruccio Lamborghini. [Foto/Divulgação: LAMBOCARS.com] |
Após a guerra, ele retornou à sua cidade natal e começou a converter material excedente da velha guerra em tratores muito necessários para os agricultores locais, o trator Lamborghini foi inaugurado em uma pequena garagem, mas o negócio foi realmente bem sucedido e teve que se mudar para instalações maiores, logo em seguida.
Até agora Ferruccio também começou a tunar carros da Fiat; ele realmente havia modificado um Fiat Topolino para si mesmo e entrou na competição Mille Miglia em 1948 e, infelizmente, o carro foi destruído em um acidente. Em 1949, Ferruccio Lamborghini era capaz de começar a construir tratores a partir do zero, sem usar as sobras, e a fábrica de tratores Lamborghini foi fundada e a produção cresceu ainda mais. Os tratores Lamborghini ficaram conhecidos como os melhores da Itália e Ferruccio começou a organizar eventos com seus tratores em sua cidade natal apenas para mostrar a superioridade de suas máquinas.
O negócio de tratores fez dele um homem muito rico, e ele começou a construir outra fábrica de ar-condicionado e aquecimento central. Esta empresa adicional deu à Ferruccio Lamborghini ainda mais dinheiro e logo ele se tornou um dos homens mais ricos da Itália. Seu amor por carros rápidos se tornou lendário, assim como Ferruccio possuía vários carros exóticos na época, um Mercedes SL300, um Jaguar e uma Ferrari, entre outros.
Mas sua Ferrari pessoal teve problemas com a embreagem e Ferruccio, na pessoa que ele era, foi visitar Enzo Ferrari para reclamar sobre isso... Enzo se recusou a conhecê-lo, mas isso não impediu Ferruccio Lamborghini.
Ele notou que a embreagem instalada nesta Ferrari não era diferente dos Lamborghini montados em seus tratores, então ele levou o Ferrari para a fábrica... o problema nunca mais voltou depois.
Ferruccio Lamborghini viu os tratores e os negócios indo muito bem, dando a ele dinheiro sem ter de manter um olho sobre a fábrica demais, então ele decidiu que era hora de começar um novo negócio... e carros de Grand Turismo parecia uma boa ideia.
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| Lamborghini 350GTV: o primeiro GT feito por Ferruccio. |
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| Ferruccio e seu Countach. |
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| O Lamborghini preferido de Ferruccio: o Miura. Só que o dele era na cor vermelha... |
Ferruccio comprou uma grande propriedade na La Fiorita, perto do Trasimone Lake e viu seu negócio de vinificação produzindo mais de 800 mil garrafas de vinho por ano. A propriedade também abrigava um pequeno museu privado que Ferruccio possuía naqueles dias, e ambos vinha do golfe e o terreno foi aberto para os visitantes, somente com hora marcada.
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| Foto rara do acervo de Lamborghinis de Ferruccio. [Foto/Divulgação: LAMBOCARS.com] |
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| Um dos Lamborghinis preferidos de Ferruccio era o Diablo, que ele chamava de 'Touro Indomável'. |
Alguns anos mais tarde, Tonino Lamborghini criou uma homenagem a seu pai, ele contatou um arquiteto em Ímola para projetar uma espécie de "arco" para manter quase tudo que Sig. Ferruccio Lamborghini havia alcançado durante sua vida.
O museu foi construído em razão da Lamborghini, em Dosso di Ferrara, a grande abertura oficial ocorreu em 13 de maio de 1995. Este projeto foi nomeado o 'Museu Ferruccio Lamborghini' e alcançou grande popularidade no momento em que abriu suas portas para o público. Todas as visitas foram apenas por marcação, mas ainda no ano de 1997 mais de 4.000 peregrinos vieram para visitar este museu como espaço espetacular. Se você já teve a oportunidade de visitá-lo, não hesite e certamente vale a pena.
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| O Museu da Lamborghini, inaugurado por Tonino, foi inaugurado em 13/05/1995. |
20 ANOS DA MORTE DE FERRUCCIO LAMBORGHINI
Adaptado de um texto publicado hoje pelo site LAMBOCARS.COM. Traduzido por: Miguel Sardenberg.
Texto Original: http://www.lambocars.com/lambonews/ferruccio_lamborghini_a_biography.html
- Lamborghini Miura P400 S Versus Ferrari 365 Gtb/4 Daytona
O que é melhor em um esportivo dos anos 70? Potência, ou charme?O Lamborghini Miura é uma das maiores lendas do mundo automotivo. Mas será que consegue vencer um carro cuja esportividade é o principal: a Ferrari Daytona? Ferruccio Lamborghini começou...
- Sonho De Consumo - Lamborghini Veneno
TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO A Lamborghini atuou na Fórmula 1 entre 1989 e 1993, sempre com resultados insignificantes. Teve equipe própria em 1991 e forneceu motores para as equipes Lola-Larousse (1989, 1990 e 1993), Lotus (1990),...
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Aos 75 anos, morreu no último dia 19, de ataque cardíaco, Bob Wallace, ex-piloto chefe da Lamborghini. Ele morreu enquanto trabalhava em sua oficina no Arizona (EUA). Ele foi um dos melhores amigos de Ferruccio, e começou já no início da década...
- História Da Lamborghini - Parte 1: 1963-1966
A história de 'Automobili Lamborghini' começa oficialmente em 1963. No entanto, devemos considerar as raízes distantes do evento, que são as raízes de Ferruccio Lamborghini. Nascido em 1916, este capaz, impetuoso, de temperamento forte e...