Carros
Supercarro alia motores a diesel a elétricos, indo de 0 a 100 km/h em 4,8 s com economia de 26,6 km/l
- Bmw I8 é Flagrado Na Neve
Com estilo baseado no carro-conceito Vision EfficientDynamics, o BMW i8 está sendo testado no norte da Suécia, num frio rigoroso. O i8 será um coupé 2+2 lugares, e que custará cerca de US$ 200 000. O BMW poderia abdicar do motor a diesel do Vision...
- Mercedes-benz Apresenta O Vision Concept No Salão Do Automóvel De Tóquio, Baseada Na "geração Z"
A Mercedes-Benz está apresentando o Vision Concept no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão. Baseado no segmento familiar, a Vision Concept é uma minivan de porte médio-grande que se baseia na geração Z, ou seja, das pessoas nascidas em 1995...
- Nissan Apresenta O 2020 Vision Gran Turismo Concept, Futura Segunda Geração Do Gt-r Em Tóquio
A Nissan parece que vai continuar apostando com o conceito 2020 Vision Gran Turismo Concept no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão. Apresentado em 2014 no evento no Goodwood, o super-esportivo conceitual está sendo apresentado como a futura segunda...
- Mercedes-benz Revela Conceito Vision Concept Para Salão Do Automóvel De Tóquio E Deve Ter Condução Autônoma
A Mercedes-Benz recentemente apresentou no mercado brasileiro o Vito e já vende desde meados de 2006 a Classe B. Mas, a marca alemã deve apresentar no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, a partir do dia 28 de Outubro o Vision Concept, uma minivan...
- Mitsubishi Apresenta O Conceito Ex Concept, Que Deve Indicar Um Suv Compacto Ou A Nova Geração Do Asx
A Mitsubishi está apresentando no mercado global o conceito eX Concept, que deve indicar a nova geração do ASX, que será apresentado ainda como conceito no Salão do Automóvel de Tóquio, que abre suas portas no próximo dia 29 de Outubro. Há a...
Carros
BMW cria pista em seu estande e coloca nela o conceito Vision
Supercarro alia motores a diesel a elétricos, indo de 0 a 100 km/h em 4,8 s com economia de 26,6 km/l
Para quem gosta de carros, é a visão do paraíso. Imagine ir a um salão de automóveis que tenha uma pista interna onde carros de sonho aceleram, novos e antigos. Foi nesse ambiente que a BMW apresentou sua principal atração em Frankfurt, o conceito Vision EfficientDynamics, que vai de 0 a 100 km/h em 4,8 s, a 250 km/h de máxima (limitada eletronicamente) e consome apenas 26,6 km/l. O segredo é baixo peso e tecnologia híbrida aliada a motores a diesel. Mas deixemos o Vision para mais adiante. Ele foi apenas uma, ainda que a principal, das diversas atrações do estande da marca da Baviera.
A pista, como já dissemos, podia rivalizar com o conceito em termos de atração. Ela fica num patamar superior ao dos visitantes e só pode ser vista ao mesmo nível de uma espécie de mezanino onde um bloco de gelo convida os visitantes a descerem para beber água, se tiverem vontade. Ela dá a volta em praticamente todo o estande e por ela desfilam o conceito, carros atuais e clássicos, como o BMW 507 e o 328 Mille Miglia, com sua bela carroceria de alumínio, que pode ser visto na galeria ao lado.
Do mezanino também se pode ver as estreias mundiais da marca, como o BMW X1, os Série 7 e X6 ActiveHybrid e o Série 5 GT, sem contar todos os outros produtos da marca, incluindo a fantástica linha M, de modelos superesportivos. O executivo que cuida dela, quando nos cumprimentou no estande, até brincou, dizendo que carros com menos de 400 cv não são da alçada dele. Tem gente que realmente tem sorte nesse mundo...
Vision EfficientDynamics
Num primeiro olhar, 1.395 kg pode parecer muita coisa, mas não diante de um veículo de 4,60 m de comprimento, 1,90 m de largura e 1,24 m de altura. Nem diante de um carro que tem de lidar com três motores e um pacote de baterias que nunca é leve.
O motor a diesel, de três cilindros e 1,5-litro (exatamente a metade de um motor de 3 litros e seis cilindros, tradicional da BMW), vai instalado antes do eixo traseiro e produz 163 cv e 290 Nm. Já seria o bastante para fazer qualquer carro brasileiro andar um bocado, mas fica melhor.
Entre o motor a diesel e a transmissão há um motor elétrico, que produz o equivalente a 52 cv em seus momentos de pico. Há outro, na dianteira, que também pode chegar a 141 cv. Somando tudo, o conceito tem 356 cv à disposição. Isso para transportar quatro passageiros, no tradicional conceito 2+2.
A notícia boa para os fãs de veículos “sustentáveis” é que o BWM conta com um pacote de baterias que consegue movê-lo sem a ajuda de combustível fóssil por 50 km. Com diesel (cabem 25 litros no tanque), a autonomia pode chegar a 700 km.
O que é de lamentar é que o Vision EfficientDynamics ainda é apenas um veículo conceitual, mas ele dá pistas sobre o futuro da BMW. Primeiro, que o tal motor 1,5-litro a diesel pode ir parar sob o capô de carros atuais. Há rumores de que BMW e Mercedes-Benz pretendem adotar motores de três cilindros em um futuro próximo.
Em segundo lugar, a tecnologia híbrida da BMW mal chegou ao mercado, com os modelos ActiveHybrid, que serão apresentados em Frankfurt (assim como o Vision EfficientDynamics), e já está ameaçada de substituição. Isso porque a tecnologia atual usa motores a gasolina e tem outra utilização de motores elétricos. O futuro realmente anda chegando mais rápido. Às vezes, como no caso da BMW, com o próprio presente.
(MSN Brasil)
A pista, como já dissemos, podia rivalizar com o conceito em termos de atração. Ela fica num patamar superior ao dos visitantes e só pode ser vista ao mesmo nível de uma espécie de mezanino onde um bloco de gelo convida os visitantes a descerem para beber água, se tiverem vontade. Ela dá a volta em praticamente todo o estande e por ela desfilam o conceito, carros atuais e clássicos, como o BMW 507 e o 328 Mille Miglia, com sua bela carroceria de alumínio, que pode ser visto na galeria ao lado.
Do mezanino também se pode ver as estreias mundiais da marca, como o BMW X1, os Série 7 e X6 ActiveHybrid e o Série 5 GT, sem contar todos os outros produtos da marca, incluindo a fantástica linha M, de modelos superesportivos. O executivo que cuida dela, quando nos cumprimentou no estande, até brincou, dizendo que carros com menos de 400 cv não são da alçada dele. Tem gente que realmente tem sorte nesse mundo...
Vision EfficientDynamics
Num primeiro olhar, 1.395 kg pode parecer muita coisa, mas não diante de um veículo de 4,60 m de comprimento, 1,90 m de largura e 1,24 m de altura. Nem diante de um carro que tem de lidar com três motores e um pacote de baterias que nunca é leve.
O motor a diesel, de três cilindros e 1,5-litro (exatamente a metade de um motor de 3 litros e seis cilindros, tradicional da BMW), vai instalado antes do eixo traseiro e produz 163 cv e 290 Nm. Já seria o bastante para fazer qualquer carro brasileiro andar um bocado, mas fica melhor.
Entre o motor a diesel e a transmissão há um motor elétrico, que produz o equivalente a 52 cv em seus momentos de pico. Há outro, na dianteira, que também pode chegar a 141 cv. Somando tudo, o conceito tem 356 cv à disposição. Isso para transportar quatro passageiros, no tradicional conceito 2+2.
A notícia boa para os fãs de veículos “sustentáveis” é que o BWM conta com um pacote de baterias que consegue movê-lo sem a ajuda de combustível fóssil por 50 km. Com diesel (cabem 25 litros no tanque), a autonomia pode chegar a 700 km.
O que é de lamentar é que o Vision EfficientDynamics ainda é apenas um veículo conceitual, mas ele dá pistas sobre o futuro da BMW. Primeiro, que o tal motor 1,5-litro a diesel pode ir parar sob o capô de carros atuais. Há rumores de que BMW e Mercedes-Benz pretendem adotar motores de três cilindros em um futuro próximo.
Em segundo lugar, a tecnologia híbrida da BMW mal chegou ao mercado, com os modelos ActiveHybrid, que serão apresentados em Frankfurt (assim como o Vision EfficientDynamics), e já está ameaçada de substituição. Isso porque a tecnologia atual usa motores a gasolina e tem outra utilização de motores elétricos. O futuro realmente anda chegando mais rápido. Às vezes, como no caso da BMW, com o próprio presente.
(MSN Brasil)
- Bmw I8 é Flagrado Na Neve
Com estilo baseado no carro-conceito Vision EfficientDynamics, o BMW i8 está sendo testado no norte da Suécia, num frio rigoroso. O i8 será um coupé 2+2 lugares, e que custará cerca de US$ 200 000. O BMW poderia abdicar do motor a diesel do Vision...
- Mercedes-benz Apresenta O Vision Concept No Salão Do Automóvel De Tóquio, Baseada Na "geração Z"
A Mercedes-Benz está apresentando o Vision Concept no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão. Baseado no segmento familiar, a Vision Concept é uma minivan de porte médio-grande que se baseia na geração Z, ou seja, das pessoas nascidas em 1995...
- Nissan Apresenta O 2020 Vision Gran Turismo Concept, Futura Segunda Geração Do Gt-r Em Tóquio
A Nissan parece que vai continuar apostando com o conceito 2020 Vision Gran Turismo Concept no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão. Apresentado em 2014 no evento no Goodwood, o super-esportivo conceitual está sendo apresentado como a futura segunda...
- Mercedes-benz Revela Conceito Vision Concept Para Salão Do Automóvel De Tóquio E Deve Ter Condução Autônoma
A Mercedes-Benz recentemente apresentou no mercado brasileiro o Vito e já vende desde meados de 2006 a Classe B. Mas, a marca alemã deve apresentar no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, a partir do dia 28 de Outubro o Vision Concept, uma minivan...
- Mitsubishi Apresenta O Conceito Ex Concept, Que Deve Indicar Um Suv Compacto Ou A Nova Geração Do Asx
A Mitsubishi está apresentando no mercado global o conceito eX Concept, que deve indicar a nova geração do ASX, que será apresentado ainda como conceito no Salão do Automóvel de Tóquio, que abre suas portas no próximo dia 29 de Outubro. Há a...