Carros
A BMW está projetando, junto com a Scherm Gruppe, empresa alemã de logística, caminhão 100% elétrico de 40 toneladas para circular nas cidades. O veículo já tem autorização para trafegar em vias públicas. O caminhão é o primeiro elétrico para transporte de cargas deste porte feito na Alemanha feito por uma fabricante de automóveis.
Ele estará em circulação na metade de 2015 e inicialmente irá percorrer, oito vezes por dia, a distância de dois quilômetros entre a fábrica de Munique da BMW e a sede da Scherm.
Por causa de sua motorização alternativa, o caminhão não gera qualquer ruído e gera praticamente nenhuma poluição. Segundo dados da montadora, o superpesado gera irá gerar 11,8 toneladas de CO2 a menos, por ano, do que o caminhão com motor à diesel.
Para Hermanm Bohrer, diretor da fábrica da BMW em Munique, a marca cada vez mais supera os desafios da logística. “Pouco menos de dois anos atrás, a nossa marca BMW i colocou a mobilidade sustentável nas ruas. Este caminhão puramente elétrico é a prova de que estamos constantemente trabalhando em soluções inovadoras”, comemora o executivo, que conclui dizendo ser satisfatória a cooperação com a Scherm.
O Grupo BMW e a Scherm investem neste projeto-piloto, que inicialmente irá durar apenas um ano. Se o veículo se provar em condições de condução diária, os parceiros irão expandir o projeto. Rainer Zoellner, gerente de projetos “e-truck” da Scherm Group, conta que "depois de uma longa procura, encontramos uma solução de mobilidade elétrica para o setor de transportes". A Scherm é fornecedora de sistemas internacionais que oferece soluções para os setores de logística, transporte, imobiliário e de serviços, para toda a cadeia de valor.
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Carros
BMW projeta primeiro caminhão elétrico de transporte de cargas da Alemanha
A BMW está projetando, junto com a Scherm Gruppe, empresa alemã de logística, caminhão 100% elétrico de 40 toneladas para circular nas cidades. O veículo já tem autorização para trafegar em vias públicas. O caminhão é o primeiro elétrico para transporte de cargas deste porte feito na Alemanha feito por uma fabricante de automóveis.
Ele estará em circulação na metade de 2015 e inicialmente irá percorrer, oito vezes por dia, a distância de dois quilômetros entre a fábrica de Munique da BMW e a sede da Scherm.
Por causa de sua motorização alternativa, o caminhão não gera qualquer ruído e gera praticamente nenhuma poluição. Segundo dados da montadora, o superpesado gera irá gerar 11,8 toneladas de CO2 a menos, por ano, do que o caminhão com motor à diesel.
Para Hermanm Bohrer, diretor da fábrica da BMW em Munique, a marca cada vez mais supera os desafios da logística. “Pouco menos de dois anos atrás, a nossa marca BMW i colocou a mobilidade sustentável nas ruas. Este caminhão puramente elétrico é a prova de que estamos constantemente trabalhando em soluções inovadoras”, comemora o executivo, que conclui dizendo ser satisfatória a cooperação com a Scherm.
O Grupo BMW e a Scherm investem neste projeto-piloto, que inicialmente irá durar apenas um ano. Se o veículo se provar em condições de condução diária, os parceiros irão expandir o projeto. Rainer Zoellner, gerente de projetos “e-truck” da Scherm Group, conta que "depois de uma longa procura, encontramos uma solução de mobilidade elétrica para o setor de transportes". A Scherm é fornecedora de sistemas internacionais que oferece soluções para os setores de logística, transporte, imobiliário e de serviços, para toda a cadeia de valor.
Postagem: BMW projeta primeiro caminhão elétrico de transporte de cargas da Alemanha
Publicado no Verdesobrerodas
Origem: Automotive Business
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O fabricante sueco de veículos pesados Scania está a desenvolver um caminhão híbrido ‘plug-in’ e um dos protótipos foi revelado à imprensa, à margem da competição “Jovem Motorista Europeu 2015’, que se realizou na Suécia. Um dos veículos...
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É um "monstro" capaz de transportar mais de 500 toneladas, com 20 metros de comprimento, 10 de largura e 8 de altura. Engana-se se pensa que consome muito combustível, é elétrico. O BeLAZ é um camião destinado ao transporte de minério produzido...
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