Carros

BMW Z4 Sdrive 20i x Mercedes-Benz SLK 250

O DUELO DOS ROADSTER DA QUATRO RODAS QUEM LEVA A MELHOR?

Na edição extra teve a pesquisa os eleitos da quatro rodas e o teste do DS3 Racing que não é vendido no Brasil,então focaremos nos dois comparativos o primeiro deles é o Z4.

Por fora ambos são bonitos,mas o jeito de SLS "reduzido" do SLK na minha opnião perde pontos,o BMW parece mais equilibrado,o Z4 é maior mede 4.24metros,contra 4.13metros do SLK,é mais estreito com 1.79metros,contra 2.01metros do SLK,é mais baixo em apenas 1cm(1.29metros contra 1.30metros) e o entre - eixos é maior:2.50metros contra 2.43metros do SLK.

Ambos são bonitos,mas o Z4 é ainda mais bonito que o rival.

Longe de ser feio,mas o desing de "Mini SLS" no SLK não me convence.

Por dentro ambos apresentam bom acabamento,painel com design elegante e espaço para duas pessoas,no porta - malas o SLK é maior leva 335 litros com capota levantada e 225 litros com ela arriada,contra 310 litros e 180 litros respectivamente do BMW.

O painel é bem acabado como todo BMW

Por dentro a imitação do SLS que eu gostei e é a única saída de ar redonda que eu gosto.

O BMW usa o câmbio Steptronic seqüencial de 8 marchas e o Mercedes-Benz usa a 7G-Tronic com sete marchas,o motor do BMW é o 2.nada da família N com bloco e cabeçote de alumínio,duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica,coletores variáveis,turbo e intercooler e injeção direta e com isso gera 27.5KGFMa1250RPM e 184CVa5000RPM e o Mercedes-Benz é o M271 que também conta com bloco e cabeçote de alumínio,duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica,coletores variáveis,turbo,intercooler e injeção direta e com isso gera 31.6KGFMa2000RPM e 204CVa5500RPM,a suspensão de ambos é independente nas quatro rodas com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos,na dianteira do BMW é McPherson e no Mercedes-Benz é braços duplos triangulares e na traseira de ambos é Multilink e os freios de ambos são discos ventiládos nas quatro rodas.

O 2.016V Turbo gera 184CV e potência específica de 92CV/Litros.

                       O 1.816V Turbo gera 204CV e maior potência específica:113,3CV/Litros.
De qualquer forma ambos são caros,o BMW custa R$229.950 e o Mercedes-Benz custa R$236.500.
                                                                    VEJA OS NÚMEROS
                                                                     BMW Z4
0a100KM/H                                      7.6segundos
VELOCIDADE MÁXIMA                250KM/H(L)
60a100KM/H                                   4.2segundos
80a0KM/H                                        26.0metros
NÍVEL DE RUÍDO em quarta a 80KM/H    61.6decibéis
NÍVEL DE RUÍDO em quinta a 120KM/H 67.3decibéis
CONSUMO URBANO                     10.7KM/L
CONSUMO RODOVIÁRIO             16.6KM/L
                                                                    MERCEDES-BENZ SLK 250
0a100KM/H                                      7.8segundos
VELOCIDADE MÁXIMA                250KM/H(L)
60a100KM/H                                    3.8segundos
80a0KM/H                                       27.9metros
NÍVEL DE RUÍDO em quarta a 80KM/H   61.1decibéis
NÍVEL DE RUÍDO em quinta a 120KM/H 64.8decibéis
CONSUMO URBANO                      9.1KM/L
CONSUMO RODOVIÁRIO           13.4KM/L
                                                                    0a100KM/H
BMW Z4 2
MERCEDES-BENZ SLK 1
Aqui,o câmbio de oito marchas fez os 20CV a mais do SLK desaparecerem.
                                                                   VELOCIDADE MÁXIMA
BMW Z4 2
MERCEDES-BENZ SLK 2
Aqui os dois foram barrados nos 250KM/H
                                                                      60a100KM/H
MERCEDES-BENZ SLK 2
BMW Z4 1
Aqui o torque do Mercedes-Benz foi melhor.
                                                                        80a0KM/H
BMW Z4 2
MERCEDES-BENZ 1
Ambos frearam bem,mas o BMW foi melhor.
                                                                         NÍVEL DE RUÍDO a 80KM/H
MERCEDES-BENZ SLK 2
BMW Z4       1
Aqui o Mercedes-Benz levou a melhor.
                                                                       NÍVEL DE RUÍDO a 120KM/H
MERCEDES-BENZ SLK 2
BMW Z4 1
Denovo deu Mercedes-Benz.
                                                                          CONSUMO URBANO
BMW Z4 2
MERCEDES-BENZ SLK 1
O câmbio de oito marchas fez valer sobre o Mercedes-Benz.
                                                                            CONSUMO RODOVIÁRIO
BMW Z4 2
MERCEDES-BENZ SLK 1
Aqui a história se repete.
                                                                                 TOTAL
BMW Z4 13
MERCEDES-BENZ SLK 12
Foi uma briga de foice.
                                                                           VENCEDOR
                                                                         BMW Z4
                                                                      BMW Z4
Espaço para a cabeça :99cm
Espaço para os joelhos:107cm
Porta-malas 180/310 litros
                                                                      MERCEDES-BENZ SLK
Espaço para a cabeça:96cm
Espaço para os joelhos:108cm
Porta-malas 225/335 litros.
                                                                    Teste estático
                                                                  Espaço para cabeça
BMW Z4 2
Mercedes-Benz SLK 1
                                                                    Espaço para os joelhos
Mercedes-Benz SLK 2
BMW Z4 1
                                                                     Porta - malas
Mercedes-Benz SLK 2
BMW Z4 1
                                                                     Preço
BMW Z4 2
Mercedes-Benz SLK 1
                                                                       TOTAL
BMW Z4 7
Mercedes-Benz SLK 6
                                                                   VENCEDOR
                                                                   BMW Z4
TOTAL GERAL
BMW Z4 20
Mercedes-Benz SLK 18
                                                               VENCEDOR GERAL
                                                                    BMW Z4
Aqui a história se repetiu na revista e ele levou o campeonato.

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