Brasil perderá divisas por não incentivar veículos elétricos
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Brasil perderá divisas por não incentivar veículos elétricos


A indústria automotiva é uma das mais importantes e fortes do Brasil. Dados do Portal Brasil indicam que, entre janeiro e outubro de 2013, as exportações do setor ultrapassaram US$ 4,6 bilhões. De acordo com informações divulgadas em 5 de dezembro pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), a produção brasileira aumentou significativamente em novembro, alcançando, pela primeira vez na história, 3,5 milhões de unidades. Um mercado desta magnitude mostra a importância de acompanhar as principais tendências na indústria automotiva para 2014.

Essa indústria está passando por um empolgante período de mudança com expansão global significativa, introdução de novas tecnologias e desejo de introduzir no mercado veículos mais ecológicos.

O aumento da adoção de plataformas globais de veículos vai simplificar e consolidar as cadeias de suprimento. Empresas como o Grupo Volkswagen provaram que, se implementadas corretamente, plataformas de automóveis em nível mundial podem trazer benefícios significativos. Apesar do alto investimento inicial, os sistemas consolidados de fornecedores/peças/subsistemas, sistemas de produção simplificados e fluxos logísticos contribuem para justificar o investimento. Com a tendência para a expansão global crescente, especialmente puxada por empresas automotivas do extremo oriente, mais fabricantes certamente lançarão plataformas globais de automóveis ou arquiteturas de veículos durante 2014.

Montadoras seguem Tesla e BMW, líderes no desenvolvimento de marcas dedicadas de veículos elétricos. Crescimento exponencial nas vendas de veículos elétricos da Tesla e BMW i-Series em 2014 fará com que muitos outros fabricantes de veículos introduzam plataformas dedicadas e submarcas para carros com esta tecnologia. Até agora, muitos deles decidiram entrar no mercado de elétricos pelas plataformas de veículos eletrizantes existentes. Do ponto de vista de embalagem, muitos desses veículos não são adequados para abrigar grandes baterias ou motores elétricos. Para ser bem sucedido em 2014, os fabricantes de veículos terão que seguir o modelo da Tesla e BMW com o desenvolvimento de plataformas de veículos dedicadas, leves e conectadas.

OEMs automotivas formam alianças para pressionar os governos regionais a investir em infraestruturas para carregamento elétrico – A ansiedade por alcance do consumidor é a barreira número um para a adoção de veículos elétricos, e a indústria automotiva precisará de ajuda dos governos regionais para superá-la. Cidades como Amsterdam, na Holanda, têm implementado com sucesso redes de carregamento e até mesmo fabricantes como a Tesla decidiram financiar o desenvolvimento de sua própria infraestrutura de carregamento para ajudar a impulsionar a adoção de veículos elétricos no mercado. No entanto, se as empresas automotivas se depararem com metas rigorosas de emissões até 2020, o governo deveria trabalhar em políticas regionais de investimento em infraestrutura de carregamento como incentivo para os consumidores comprarem veículos elétricos.

Publicado em Verdesobrerodas 
Fonte: Automotivebusiness






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