Carros
A Volkswagen apresentou nesta segunda-feira, durante o salão do automóvel de Detroit, o Beetle Dune, um conceito "offroad" que poderia ser produzido imediatamente, já que é baseado no modelo atual que no Brasil reviveu o nome Fusca. "Tudo no Beetle Dune é possível - é praticamente um carro pronto para produção", diz a montadora.
Outro conceito que estreia no salão é o Passat BlueMotion, que tem o mesmo formato do modelo atual, mas carrega um novo motor 1.4 litro turbo, que desenvolve cerca de 150 cavalos de potência. O modelo também usa sistema que desativa cilindros quando não é exigido pelo motorista, com objetivo de economizar combustível.
O Golf também ganhou duas versões para o mercado americano - ainda sem expectativa para os brasileiros. São eles o poderoso Golf R, com seu motor 2.0 l turbo de 290 cavalos, e o e-Golf, equipado com motor elétrico. A versão esportiva faz de zero a 100 km/h em 4s9, combinado com transmissão automática DSG, e alcança velocidade limitada de 250 km/h. Já o modelo elétrico chega só a 140 km/h, mas tem custo de recarga da bateria de apenas US$ 3 nos EUA, segundo estimado pela Volkswagen.
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: Quatro Rodas
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Carros
Carro elétrico: e-Golf alcança 140 km/h
A Volkswagen apresentou nesta segunda-feira, durante o salão do automóvel de Detroit, o Beetle Dune, um conceito "offroad" que poderia ser produzido imediatamente, já que é baseado no modelo atual que no Brasil reviveu o nome Fusca. "Tudo no Beetle Dune é possível - é praticamente um carro pronto para produção", diz a montadora.Outro conceito que estreia no salão é o Passat BlueMotion, que tem o mesmo formato do modelo atual, mas carrega um novo motor 1.4 litro turbo, que desenvolve cerca de 150 cavalos de potência. O modelo também usa sistema que desativa cilindros quando não é exigido pelo motorista, com objetivo de economizar combustível.
O Golf também ganhou duas versões para o mercado americano - ainda sem expectativa para os brasileiros. São eles o poderoso Golf R, com seu motor 2.0 l turbo de 290 cavalos, e o e-Golf, equipado com motor elétrico. A versão esportiva faz de zero a 100 km/h em 4s9, combinado com transmissão automática DSG, e alcança velocidade limitada de 250 km/h. Já o modelo elétrico chega só a 140 km/h, mas tem custo de recarga da bateria de apenas US$ 3 nos EUA, segundo estimado pela Volkswagen.
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