Carros
Se levarmos em consideração que o carro mais barato dos EUA custa US$ 11.990, então comprar um carro elétrico “de marca” por US$ 15.495 é uma pechincha. Esse é o preço do Mitsubishi i-MiEV 2014, um kei car elétrico (já visto em edições do Salão do Automóvel) que virou o modelo mais barato do segmento.
O modelo teve um corte de US$ 6.130 no preço e com o bônus federal de US$ 7.500, converte o Mitsubishi i-MiEV é um concorrente direto dos carros mais baratos nos EUA. Além disso, alguns estados americanos oferecem descontos de até US$ 5.000 para carros elétricos, transformando o japonês no carro mais em conta do país, custando no mínimo US$ 10.495.
O tamanho é bastante reduzido – para quem já entrou, vai se sentir bem apertado no início – e o espaço só acomoda quatro pessoas. Apesar disso, conta com volante e alavanca em couro, bancos
aquecidos, rodas de liga leve, LEDs diurnos, ar condicionado, etc. O consumo energético equivale a 47,7 km/litro, mas a autonomia é de apenas 100 km. As baterias de lítio podem ser recarregadas em
7 horas ou em 30 minutos no carregador público CHAdeMO. A garantia é de 8 anos ou 160.000 km para as baterias e demais sistemas elétricos.
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: noticias automotivas
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Carros
Carro elétrico: Mitsubishi i-MiEV também reduz preço nos EUA
Se levarmos em consideração que o carro mais barato dos EUA custa US$ 11.990, então comprar um carro elétrico “de marca” por US$ 15.495 é uma pechincha. Esse é o preço do Mitsubishi i-MiEV 2014, um kei car elétrico (já visto em edições do Salão do Automóvel) que virou o modelo mais barato do segmento. O modelo teve um corte de US$ 6.130 no preço e com o bônus federal de US$ 7.500, converte o Mitsubishi i-MiEV é um concorrente direto dos carros mais baratos nos EUA. Além disso, alguns estados americanos oferecem descontos de até US$ 5.000 para carros elétricos, transformando o japonês no carro mais em conta do país, custando no mínimo US$ 10.495.
O tamanho é bastante reduzido – para quem já entrou, vai se sentir bem apertado no início – e o espaço só acomoda quatro pessoas. Apesar disso, conta com volante e alavanca em couro, bancos
aquecidos, rodas de liga leve, LEDs diurnos, ar condicionado, etc. O consumo energético equivale a 47,7 km/litro, mas a autonomia é de apenas 100 km. As baterias de lítio podem ser recarregadas em
7 horas ou em 30 minutos no carregador público CHAdeMO. A garantia é de 8 anos ou 160.000 km para as baterias e demais sistemas elétricos.
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: noticias automotivas
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A Chery apresentou em Xangai duas variantes elétricas dos modelos Arrizo 3 e 7. O primeiro é um compacto “grande”, que pode futuramente chegar ao Brasil. O outro é um sedã médio que foi mostrado no Salão do Automóvel de 2014 e que deverá chegar...
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A mitsubishi começará já em 2009 a fazer o marketing do novo carro elétrico japonês. "Salve a natureza" à parte, é um carrinho lindo de se olhar! Desde quando a GM lançou o "carro conceito" em 2007, o páreo para construir o melhor híbrido...
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