Carros
A Yamaha, famosa pelas motocicletas, agora resolveu fazer um automóvel. A montadora japonesa, com auxílio do renomado ex-projetista da Fórmula 1 Gordon Murray, apresentou nesta quinta-feira (21) no Salão de Tóquio, no Japão, o conceito “Motiv.e”, um carrinho elétrico de última geração.
O porte do protótipo é quase o mesmo do Smart Fortwo, com 2,69 metros de comprimento, 1,47 m de largura e capacidade para levar dois ocupantes. Ele também é muito leve: pesa apenas 730 kg (vazio). E adivinha qual é seu concorrente?
A Yamaha, que já projetou outros carros que não foram adiante, desta vez está confiante e diz que a chance de produzir o modelo é grande. Em nota do site inglês Autocar, Gordon Murray contou que
o Motiv.e, se de fato for fabricado, terá preço comparável ao do Smart na Europa, que começa em € 9.500 (cerca de R$ 29.900, sem contar taxas). Já o volume de produção planejado é de 200 mil
unidades por ano. A meta é lançá-lo em 2016.
O Motiv.e foi apresentado no Salão de Tóquio com motor elétrico de 33 cv e assombrosos 97 kgfm de torque - cerca de 10 vezes o que tem um Uno Mille. Esse número é alto devido as características dos motores elétricos, que já contam com praticamente toda força em giros baixos. O protótipo testado acelerou do 0 aos 100 km/h em 15 segundos e alcançou a velocidade máxima de 105 km/h, conforme dados da Yamaha.
O motor elétrico é abastecido por um conjunto de baterias de lítio, que rende ao carro um alcance de até 100 km. O processo de recarga pode ser feito na rede elétrica convencional, em três horas, ou
com ajuda de um carregador rápido, que diminuiu o tempo de reabastecimento para uma hora.
Mas a Yamaha não vai parar por aí com seu carro. O projeto também compreende uma versão com motor a gasolina, no caso um bloco 1.0 três cilindros ligado a uma transmissão semiautomática de
6 marchas.
A parte de segurança talvez seja o ponto mais interessante do conceito. Gordon Murray é famoso por construir carros leves e ao mesmo tempo com muita capacidade para proteger seus ocupantes em
acidentes. A estrutura do carro, do tipo monobloco, contém tubos de aço ligados a materiais compósitos. Além da estrutura, o veículo também possui freio ABS, controle eletrônico de estabilidade e airbags.
Se o Motiv.e realmente chegar ao mercado, a Yamaha tem tudo para começar no ramo com o pé direito. E tomara que ele também venha para o Brasil!
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: Carros ig
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Carros
Carro elétrico: Yamaha apresenta Motiv.e no Japão
A Yamaha, famosa pelas motocicletas, agora resolveu fazer um automóvel. A montadora japonesa, com auxílio do renomado ex-projetista da Fórmula 1 Gordon Murray, apresentou nesta quinta-feira (21) no Salão de Tóquio, no Japão, o conceito “Motiv.e”, um carrinho elétrico de última geração.O porte do protótipo é quase o mesmo do Smart Fortwo, com 2,69 metros de comprimento, 1,47 m de largura e capacidade para levar dois ocupantes. Ele também é muito leve: pesa apenas 730 kg (vazio). E adivinha qual é seu concorrente?
A Yamaha, que já projetou outros carros que não foram adiante, desta vez está confiante e diz que a chance de produzir o modelo é grande. Em nota do site inglês Autocar, Gordon Murray contou que
o Motiv.e, se de fato for fabricado, terá preço comparável ao do Smart na Europa, que começa em € 9.500 (cerca de R$ 29.900, sem contar taxas). Já o volume de produção planejado é de 200 mil
unidades por ano. A meta é lançá-lo em 2016.
O Motiv.e foi apresentado no Salão de Tóquio com motor elétrico de 33 cv e assombrosos 97 kgfm de torque - cerca de 10 vezes o que tem um Uno Mille. Esse número é alto devido as características dos motores elétricos, que já contam com praticamente toda força em giros baixos. O protótipo testado acelerou do 0 aos 100 km/h em 15 segundos e alcançou a velocidade máxima de 105 km/h, conforme dados da Yamaha.O motor elétrico é abastecido por um conjunto de baterias de lítio, que rende ao carro um alcance de até 100 km. O processo de recarga pode ser feito na rede elétrica convencional, em três horas, ou
com ajuda de um carregador rápido, que diminuiu o tempo de reabastecimento para uma hora.
Mas a Yamaha não vai parar por aí com seu carro. O projeto também compreende uma versão com motor a gasolina, no caso um bloco 1.0 três cilindros ligado a uma transmissão semiautomática de
6 marchas.
A parte de segurança talvez seja o ponto mais interessante do conceito. Gordon Murray é famoso por construir carros leves e ao mesmo tempo com muita capacidade para proteger seus ocupantes em acidentes. A estrutura do carro, do tipo monobloco, contém tubos de aço ligados a materiais compósitos. Além da estrutura, o veículo também possui freio ABS, controle eletrônico de estabilidade e airbags.
Se o Motiv.e realmente chegar ao mercado, a Yamaha tem tudo para começar no ramo com o pé direito. E tomara que ele também venha para o Brasil!
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: Carros ig
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