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Carro elétrico da Tesla agrada até cliente mais exigente

Depois que Elon Musk deixou o cineasta Jon Favreau usar sua fábrica de foguetes para filmar algumas cenas de “Homem de Ferro 2”, Favreau calculou que devia um favor ao seu amigo. Por isso, ele comprou um dos carros de Musk.

O que Favreau não esperava é que ia gostar tanto de seu Tesla Model S que acabaria abandonando sua Mercedes. “É incrível”, disse Favreau. “Eu vendi meu outro carro”.

Com o sedã totalmente elétrico da TeslaMotors, vendido a partir de US$ 71.000, balizado por depoimentos de motoristas e críticas muito positivas, as empresas tradicionais de carros estão respondendo com suas próprias versões de carros de luxo movidos a bateria.

Elas estão mirando o Model S, o carro dessa empresa relativamente nova de Musk que está redefinindo o que compõe -- pegando emprestado o jargão do setor de marketing da BayerischeMotoren Werke AG -- uma “máquina de dirigir definitiva”.

A própria BMW está entre as fabricantes que estão levando os motores elétricos aos carros de alto padrão. Seu cupê i8 de US$ 135.700, que tem um trem de força híbrido e aceleração mais rápida que um Porsche 911, foi à venda na Europa em 5 de junho.

Entre outros lançamentos recentes estão o sedã Porsche Panamera plug-in, de US$ 99.000, e o Cadillac ELR cupê, da General Motors Co., vendido a US$ 75.000. A Tesla claramente influenciou essa onda de veículos, disse Ed Kim, analista da AutoPacific Inc., uma consultoria do setor, de Tustin, Califórnia. “O Model S foi o grande carro deste último ano e meio”, disse ele.

Publicado em Verdesobrerodas

Fonte: EXAME

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