Chevrolet Agile finalmente é revelado oficialmente!
Depois de tanto tempo sendo visto só camuflado, finalmente sairam as fotos oficiais do grande lançamento da GMB! Ao vivo ele deve ser melhor, mas mesmo vendo fotos boas como estas o design do Agile ainda causa estranheza. Os faróis e a grade são enormes, enquanto a entrada de ar inferior do parachoque é baixa, tem a altura da placa. O aplique na coluna C parece dispensável… Pra finalizar, a traseira tem aspecto caído. E no interior, o espaço pro rádio fica na mesma inconveniente posição do Celta, lá embaixo…
Com design estranho, plataforma requentada de Corsa 94 e preço mínimo estimado de R$ 35.000, a grande aposta da GMB não deverá fazer muito sucesso… O projeto é nacional e o investimento foi de US$ 400 milhões. Suas versões inauguram por aqui as siglas americanas LT e LTZ, que assim como o carro, causam estranheza.
A LT já vem com direção hidráulica, piloto automático, computador de bordo e regulagem de altura para o banco do motorista. A LTZ adiciona vidros dianteiros e travas elétricos, volante com regulagem de altura, faróis de neblina, rodas de liga leve de 15 polegadas e aparelho de CD e MP3 com Bluetooth e porta USB, alarme e banco traseiro rebatível.
Ar condicionado e airbag duplo só como opcional. Na LTZ também dá pra colocar ABS e vidros elétricos traseiros (¬¬). Os preços oficiais ainda não sairam, mas estima-se que seu preço deve seguir o de seus concorrentes: Fox e Sandero… Inicialmente, o Agile só tera o motor 1.4 Econo.Fléquis, que rende 97/102 cv (6.000 rpm) e 13,2/13,5 kgfm (3.200 rpm), numeros que levam o hatch de 4 m de comprimento de 0 a 100 km/h em 12,5 s e até a máxima de 166 km/h.
Em breve começaremos a “brincar” com esse carro, fazendo umas versões… diferentes dele! Muahuahuah! (6)
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