Carros
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Um abraço!
Paulo Vitor
- Ds5 Chega Ao Brasil
Para quem não sabe, DS é uma marca de luxo da Citroën. E com esta chega ao Brasil o DS5, por R$ 137.900, reestilizado na versão Be Chic. O motor é o nosso já conhecido THP 165 de 1.6 litro turbo, que gera 165 cv de potência a 6.000 rpm e 24,5...
- Honda Accord 2016
Reestilizado e importado dos Estados Unidos, o Accord 2016 chega ao Brasil já em janeiro. Em versão única, EX, o preço estimado é de aproximadamente R$ 155 mil. Ele continua sendo equipado pelo mesmo motor V6 de 3.5 litros, que gera 280 cv de potência,...
- Novo Lexus Es350 Chega Ao Brasil
A Lexus, divisão de luxo da Toyota, trouxe ao Brasil o renovado ES350, que já pode ser encontrado nas concessionárias da marca no país por R$ 253.300. Naturalmente, a lista de equipamentos é extensa. O ar-condicionado digital, por exemplo, é de...
- Peugeot 308 Racing Cup
No final do mês passado, a Peugeot divulgou essas imagens do 308 Racing Cup, que será apresentado este mês no Salão de Frankfurt. Ele é a versão mais apimentada do 308 GTi. Aqui no Brasil, o que teremos é apenas o 308 GT, que até que dá pra...
- Novo Chevrolet Camaro 2016
Ontem à tarde nos Estados Unidos, a Chevrolet lançou a sexta geração do Camaro. Sim, nova geração, mesmo, pois trata-se de muito mais do que só esse aparente face lift de quando o vemos pela primeira vez. Aliás, mesmo na aparência ele mudou...
Carros
Chevrolet Camaro SS Sunrise
Desempenho inferior, mais pesado, acabamento da capota (não é rígida) que não é lá essas coisas, "treme" um pouco, mas... Tem mais estilo, com certeza! Este é o novo Camaro Sunrise, disponível apenas na versão SS, e que chega ao Brasil, por R$ 239.000 (quase R$ 18 mil a mais que o "normal").
"Espera aí, Paulo... Como é mais pesado, se não tem teto rígido?" Exatamente por isso, meu caro leitor. Pela ausência da parte superior da carroceria, diversos reforços foram necessários no que ele tem, deixando o "caramelo" com pouco mais de 120 kg extras. E como obviamente a aerodinâmica é inferior, somado ao peso, é claro que o desempenho também é.
O motor é o mesmo V8 de 6.2L com 406 cv de potência. Câmbio automatizado com paddle-shifts ou borboletas atrás do volante para trocas manuais das 6 marchas. Tração traseira, é claro. E para segurar o muscle-car exótico, freios de alta performance da renomada Brembo.
E aí, vale a pena tomar esse ventinho na cara?
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Paulo Vitor
- Ds5 Chega Ao Brasil
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