O Chevrolet Volt, carro elétrico que será comercializado pela General Motors no primeiro trimestre de 2011, deverá custar cerca de US$ 32,5 mil a unidade. A informação foi dada pelo vice-presidente da GM, Bob Lutz, no programa do apresentador David Letterman, da rede tevê americana CBS.
De acordo com Lutz, a GM já produziu 50 unidades do Volt, e pretende fazer mais “algumas centenas” para testar todas as propriedades do veículo que é considerado a “salvação da empresa”.
Futuro da GM depende do sucesso do Chevrolet Volt
O Volt é o primeiro carro totalmente elétrico produzido em grande escala. O compacto, com espaço para quatro pessoas, terá potência de 124 kw/h, ou seja, compatível ao motor do Chevrolet Captiva de seis cilindros.
A autonomia da bateria é de 65 km e, caso haja a necessidade de um percurso maior, automaticamente é acionado um motor de combustão interna, que pode ser abastecido com E85 (mistura de 15% de gasolina e 85% de etanol), ou por célula de combustível, que utiliza hidrogênio.
A diferença para qualquer modelo híbrido é que ele possui apenas um motor principal, o elétrico, e o motor de combustão interna é menor, somente para auxílio. No caso dos carros híbridos, eles possuem duas fontes de propulsão simultâneas, sendo que o motor de combustão interna é a fonte principal de energia.
Lutz disse ainda que o projeto do minicarro elétrico EV1 foi suspenso porque o carro ficaria financeiramente inviável, ao custo de US$ 100 mil a unidade. Perguntado por que a GM não fez do Volt um veículo 100% elétrico, como o esportivo Tesla Roadster, o executivo declarou: “Não conseguiremos sobreviver fabricando carros de US$ 100 mil.”