Carros
Apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo de 2014, a nova geração da Citroën C4 Picasso já está disponível no Brasil. A minivan chega em duas versões para a carroceria de 5 lugares, enquanto a Grand C4 Picasso também chega em duas versões, a C4 Picasso e Grand C4 Picasso chegam nas versões Seduction e Intensive. Com perda de 140kg no peso, a C4 Picasso é feita sobre a plataforma modular EMP2. De acordo com a assessoria de imprensa da marca, a versão para cinco passageiros responderá pela maioria das vendas. Estreando o novo face-family da Citroën no mercado brasileiro, a C4 Picasso e Grand C4 Picasso voltam ao mercado depois de quase 1 ano e meio de ausência. As primeiras unidades devem ser entregues em Novembro, mas já é possível fazer a pré-venda e compra da minivan média. A única diferença entre as duas carrocerias (de cinco e sete lugares) está no espaço interno. As duas versões oferecem praticamente o mesmo nível de equipamentos. A versão Seduction pode ser equipada com dois pacote de equipamentos enquanto a Intensive pode ser equipada com seis, ao total.
A Citroën abandona o 2.0 16v e o câmbio automático de 4 velocidades pelo eficiente conjunto 1.6 THP de 165cv a gasolina e torque de 24,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 velocidades. Com o novo motor, a C4 Picasso acelera de 0 a 100km/h em 8,9 segundos, que além de um motor mais potente e com mais torque, aliado a redução de peso deve fazer a C4 Picasso mais ágil em retomadas e na cidade. O peso menor também reduz o consumo de combustível e as emissões de CO2. A C4 Picasso/Grand C4 Picasso ganhou nota A na avaliação do Inmetro, com médias de 9,4km/l na cidade e 11,7km/l na estrada. As emissões ficam na casa das 131g/km de CO2. Com 4,42 metros de comprimento (5cm mais curto), 1,82m de largura (5,5cm mais largo), 1,61m de altura e 2,78m de distância entre-eixos e porta-malas com capacidade de 537 litros. A Grand C4 Picasso cresceu 17 centímetros em relação a antiga geração e fica mais leve, também. Segundo a Citroën, uma das características mais importantes está no equilíbrio do veículo, que responde bem aos comandos em alta velocidade, mas sem deixar o volante demasiadamente leve. A minivan ganhou acertos específicos de suspensão para o Brasil. E, de fato, provamos que o Grand C4 Picasso enfrenta bem os buracos e desníveis dos asfaltos.
C4 Picasso/Grand C4 Picasso Seduction: entre os itens de série se destacam a direção elétrica, rodas de liga leve com aro de 17" polegadas, central multimídia com tela touch screen de 7" polegadas (com MP3, Bluetooth e USB), ar-condicionado digital de duas zonas e dupla saída de ar traseira, freio de estacionamento elétrico, Hill Holder (assistente de partida em rampas), sensor de estacionamento traseiro, volante revestido em couro, bancos traseiros individuais e com ganchos para fixação de cadeirinha infantil, e janelas traseiras com cortinas. Há ainda controles de tração e estabilidade, para-brisa Zenith e sensor de chuva e crepuscular.
C4 Picasso/Grand C4 Picasso Intensive: entre os mesmos itens de série da Seduction, mais HD interno para o sistema multimídia, computador de bordo de 12" polegadas no centro do painel, volante multifuncional, navegador GPS, alarme volumétrico e perimétrico, câmera de ré, abertura das portas por chave inteligente, luzes de seta, câmera de ré, vidros climatizados, LEDs diurnos e lanternas em LED 3D, alarme, Keyless, alerta de ponto cego com visão 360 graus, Park Assist e friso lateral cromado, entre outros.
A Citroën deve oferecer pacotes de equipamentos como opcionais. A Seduction terá dois kits de equipamentos, sendo que o primeiro que tem custo de R$3.900 agrega revestimento misto couto/tecido Finn + harmonia do interior bitom preto/cinza, apoia cabeça tipo avião, bancos dianteiros com massagem, banco do passageiro dianteiro com apoia perna elétrica, luz de leitura nas mesas ?tipo avião? na segunda fileira. O segundo agrega GPS com tela de 7? ao custo de R$2.000. Totalmente completa, a Seduction deve sair por R$116.800. A Intensive terá seis pacotes de equipamentos. Já a opção Intensive tem seis opções de pacotes de equipamentos. O primeiro é composto de revestimento misto couto/tecido Finn+harmonia do interior bitom preto/cinza, apoia cabeça tipo avião, bancos dianteiros com massagem, banco do passageiro dianteiro com apoia perna elétrica, luz de leitura nas mesas ?tipo avião? na segunda fileira e tem custo adicional de R$3.900, como na Seduction. O segundo tem preço de R$9.600 e acrescenta revestimento em couro Claudia, apoia braço revestido de couro, bancos elétricos aquecidos, banco do motorista com memória, harmonia do interior em bitom preto/cinza, apoia cabeça tipo avião, bancos dianteiros com massagem, banco passageiro dianteiro com apoia perna elétrico, luz de leitura nas mesas da segunda fileira. O terceiro pacote é o porta-malas com abertura e fechamento motorizado com preço sugerido de R$2.800. A quarta opção são os faróis auto-direcionais com xênon no valor de R$4.500. O quinto é o teto panorâmico que custa R$2.100. Já o sexto pacote custa R$2.100 e agrega dispositivo Park Assist, Smart Alert Move, câmeras visão 360º, detector de obstáculo dianteiro e traseiro, limpadores de faróis, retrovisores rebatíveis com indexação a marcha ré e iluminação abaixo do retrovisores.
No C4 Grand Picasso, a terceira fileira de assentos é basicamente para crianças, uma vez que o espaço é limitado. Além disso, quando a terceira fileira está sendo utilizada, a capacidade do porta-malas é reduzida para 130 litros, enquanto que com os dois bancos traseiros rebatidos a capacidade máxima é de 704 litros. Com um bom acabamento interno e bons itens de série, na faixa de preços da C4 Picasso e Grand C4 Picasso não há opção melhor. Com acabamento esmerado, assim como todos os Citroën importados, além de mimos, como banco do carona conta com aquecedor e ajustes elétricos para apoio dos pés e massageador das costas. Por outro lado, as regulagens de altura e distância são manuais, feitas por meio de uma alavanca. Com 5m² de vidro em torno do carro, a visibilidade ganha destaque. Segundo a Citroën, a meta é vender apenas 850 unidades em um ano de mercado brasileiro, média de 70 emplacamentos por mês. Além disso, a C4 Picasso deve responder por 70% das vendas contra 30% das vendas da Grand C4 Picasso. Parte desse plano se dá pelo bom índice de fidelização, na casa dos 50%, de acordo com a marca. Um primeiro lote com 250 veículos já está disponível no Brasil e deve chegar às lojas nas próximas semanas.
Preços
- Auto Artigo #52: O Lado "créative Technologie" Da Citroën Evidente Na Nova Geração Da C4 Picasso
A Citroën parece ter inovado mais uma vez com a nova geração da C4 Picasso, que acaba de desembarcar no mercado brasileiro. A nova geração da minivan média trouxe mudanças importantes e mostra o evidente lado do Créative Technologie do slogan...
- Citroën Dá Início A Pré-venda Da Nova Geração Da C4 Picasso, Que Chega Em Novembro Por R$110.900!
Apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo de 2014, a nova geração da Citroën C4 Picasso já está em regime de pré-venda no Brasil. A minivan chega em duas versões para a carroceria de 5 lugares, enquanto a Grand C4 Picasso não teve detalhes...
- Nova Geração Da Citroën C4 Picasso E Grand C4 Picasso Deve Ser Lançada Em Novembro No Brasil!
A Citroën deve lançar sua principal novidade no mercado brasileiro nesse ano no mês de Novembro. Trata-se da volta da C4 Picasso e Grand C4 Picasso, que voltam ao mercado brasileiro em suas novas gerações. A minivan de porte médio inaugura no país...
- Citroën Grand C4 Picasso Deve Ser Lançada Em Dezembro, Na Versão Exclusive Por R$140.000!
A Citroën deve lançar a C4 Picasso em Setembro no Brasil na carroceria de 5 lugares, nas versões Seduction e Intensive. No caso da Grand C4 Picasso, com 7 lugares, o lançamento deve ocorrer em Dezembro segundo o Jornal do Carro. Trata-se da segunda...
- Apresenta No Salão De São Paulo, Nova Geração Da Citroën C4 Picasso Chega No Segundo Semestre!
Sem novidades para 2015, a Citroën deve dar maior atenção para seus modelos importados. Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo em 2014, a nova geração do C4 Picasso e Grand C4 Picasso devem chegar ao Brasil no segundo semestre, mas sem...
Carros
Citroën lança nova geração da C4 Picasso e Grand C4 Picasso, que chega a partir de R$110.990
Apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo de 2014, a nova geração da Citroën C4 Picasso já está disponível no Brasil. A minivan chega em duas versões para a carroceria de 5 lugares, enquanto a Grand C4 Picasso também chega em duas versões, a C4 Picasso e Grand C4 Picasso chegam nas versões Seduction e Intensive. Com perda de 140kg no peso, a C4 Picasso é feita sobre a plataforma modular EMP2. De acordo com a assessoria de imprensa da marca, a versão para cinco passageiros responderá pela maioria das vendas. Estreando o novo face-family da Citroën no mercado brasileiro, a C4 Picasso e Grand C4 Picasso voltam ao mercado depois de quase 1 ano e meio de ausência. As primeiras unidades devem ser entregues em Novembro, mas já é possível fazer a pré-venda e compra da minivan média. A única diferença entre as duas carrocerias (de cinco e sete lugares) está no espaço interno. As duas versões oferecem praticamente o mesmo nível de equipamentos. A versão Seduction pode ser equipada com dois pacote de equipamentos enquanto a Intensive pode ser equipada com seis, ao total.
A Citroën abandona o 2.0 16v e o câmbio automático de 4 velocidades pelo eficiente conjunto 1.6 THP de 165cv a gasolina e torque de 24,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 velocidades. Com o novo motor, a C4 Picasso acelera de 0 a 100km/h em 8,9 segundos, que além de um motor mais potente e com mais torque, aliado a redução de peso deve fazer a C4 Picasso mais ágil em retomadas e na cidade. O peso menor também reduz o consumo de combustível e as emissões de CO2. A C4 Picasso/Grand C4 Picasso ganhou nota A na avaliação do Inmetro, com médias de 9,4km/l na cidade e 11,7km/l na estrada. As emissões ficam na casa das 131g/km de CO2. Com 4,42 metros de comprimento (5cm mais curto), 1,82m de largura (5,5cm mais largo), 1,61m de altura e 2,78m de distância entre-eixos e porta-malas com capacidade de 537 litros. A Grand C4 Picasso cresceu 17 centímetros em relação a antiga geração e fica mais leve, também. Segundo a Citroën, uma das características mais importantes está no equilíbrio do veículo, que responde bem aos comandos em alta velocidade, mas sem deixar o volante demasiadamente leve. A minivan ganhou acertos específicos de suspensão para o Brasil. E, de fato, provamos que o Grand C4 Picasso enfrenta bem os buracos e desníveis dos asfaltos.
C4 Picasso/Grand C4 Picasso Seduction: entre os itens de série se destacam a direção elétrica, rodas de liga leve com aro de 17" polegadas, central multimídia com tela touch screen de 7" polegadas (com MP3, Bluetooth e USB), ar-condicionado digital de duas zonas e dupla saída de ar traseira, freio de estacionamento elétrico, Hill Holder (assistente de partida em rampas), sensor de estacionamento traseiro, volante revestido em couro, bancos traseiros individuais e com ganchos para fixação de cadeirinha infantil, e janelas traseiras com cortinas. Há ainda controles de tração e estabilidade, para-brisa Zenith e sensor de chuva e crepuscular.
C4 Picasso/Grand C4 Picasso Intensive: entre os mesmos itens de série da Seduction, mais HD interno para o sistema multimídia, computador de bordo de 12" polegadas no centro do painel, volante multifuncional, navegador GPS, alarme volumétrico e perimétrico, câmera de ré, abertura das portas por chave inteligente, luzes de seta, câmera de ré, vidros climatizados, LEDs diurnos e lanternas em LED 3D, alarme, Keyless, alerta de ponto cego com visão 360 graus, Park Assist e friso lateral cromado, entre outros.
A Citroën deve oferecer pacotes de equipamentos como opcionais. A Seduction terá dois kits de equipamentos, sendo que o primeiro que tem custo de R$3.900 agrega revestimento misto couto/tecido Finn + harmonia do interior bitom preto/cinza, apoia cabeça tipo avião, bancos dianteiros com massagem, banco do passageiro dianteiro com apoia perna elétrica, luz de leitura nas mesas ?tipo avião? na segunda fileira. O segundo agrega GPS com tela de 7? ao custo de R$2.000. Totalmente completa, a Seduction deve sair por R$116.800. A Intensive terá seis pacotes de equipamentos. Já a opção Intensive tem seis opções de pacotes de equipamentos. O primeiro é composto de revestimento misto couto/tecido Finn+harmonia do interior bitom preto/cinza, apoia cabeça tipo avião, bancos dianteiros com massagem, banco do passageiro dianteiro com apoia perna elétrica, luz de leitura nas mesas ?tipo avião? na segunda fileira e tem custo adicional de R$3.900, como na Seduction. O segundo tem preço de R$9.600 e acrescenta revestimento em couro Claudia, apoia braço revestido de couro, bancos elétricos aquecidos, banco do motorista com memória, harmonia do interior em bitom preto/cinza, apoia cabeça tipo avião, bancos dianteiros com massagem, banco passageiro dianteiro com apoia perna elétrico, luz de leitura nas mesas da segunda fileira. O terceiro pacote é o porta-malas com abertura e fechamento motorizado com preço sugerido de R$2.800. A quarta opção são os faróis auto-direcionais com xênon no valor de R$4.500. O quinto é o teto panorâmico que custa R$2.100. Já o sexto pacote custa R$2.100 e agrega dispositivo Park Assist, Smart Alert Move, câmeras visão 360º, detector de obstáculo dianteiro e traseiro, limpadores de faróis, retrovisores rebatíveis com indexação a marcha ré e iluminação abaixo do retrovisores.
No C4 Grand Picasso, a terceira fileira de assentos é basicamente para crianças, uma vez que o espaço é limitado. Além disso, quando a terceira fileira está sendo utilizada, a capacidade do porta-malas é reduzida para 130 litros, enquanto que com os dois bancos traseiros rebatidos a capacidade máxima é de 704 litros. Com um bom acabamento interno e bons itens de série, na faixa de preços da C4 Picasso e Grand C4 Picasso não há opção melhor. Com acabamento esmerado, assim como todos os Citroën importados, além de mimos, como banco do carona conta com aquecedor e ajustes elétricos para apoio dos pés e massageador das costas. Por outro lado, as regulagens de altura e distância são manuais, feitas por meio de uma alavanca. Com 5m² de vidro em torno do carro, a visibilidade ganha destaque. Segundo a Citroën, a meta é vender apenas 850 unidades em um ano de mercado brasileiro, média de 70 emplacamentos por mês. Além disso, a C4 Picasso deve responder por 70% das vendas contra 30% das vendas da Grand C4 Picasso. Parte desse plano se dá pelo bom índice de fidelização, na casa dos 50%, de acordo com a marca. Um primeiro lote com 250 veículos já está disponível no Brasil e deve chegar às lojas nas próximas semanas.
Preços
- Citroën C4 Picasso Seduction 1.6 THP AT6 - R$110.990
- Citroën C4 Picasso Intensive 1.6 THP AT6 - R$117.990
- Citroën Grand C4 Picasso Seduction 1.6 THP - R$120.990
- Citroën Grand C4 Picasso Intensive 1.6 THP - R$127.990
- Auto Artigo #52: O Lado "créative Technologie" Da Citroën Evidente Na Nova Geração Da C4 Picasso
A Citroën parece ter inovado mais uma vez com a nova geração da C4 Picasso, que acaba de desembarcar no mercado brasileiro. A nova geração da minivan média trouxe mudanças importantes e mostra o evidente lado do Créative Technologie do slogan...
- Citroën Dá Início A Pré-venda Da Nova Geração Da C4 Picasso, Que Chega Em Novembro Por R$110.900!
Apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo de 2014, a nova geração da Citroën C4 Picasso já está em regime de pré-venda no Brasil. A minivan chega em duas versões para a carroceria de 5 lugares, enquanto a Grand C4 Picasso não teve detalhes...
- Nova Geração Da Citroën C4 Picasso E Grand C4 Picasso Deve Ser Lançada Em Novembro No Brasil!
A Citroën deve lançar sua principal novidade no mercado brasileiro nesse ano no mês de Novembro. Trata-se da volta da C4 Picasso e Grand C4 Picasso, que voltam ao mercado brasileiro em suas novas gerações. A minivan de porte médio inaugura no país...
- Citroën Grand C4 Picasso Deve Ser Lançada Em Dezembro, Na Versão Exclusive Por R$140.000!
A Citroën deve lançar a C4 Picasso em Setembro no Brasil na carroceria de 5 lugares, nas versões Seduction e Intensive. No caso da Grand C4 Picasso, com 7 lugares, o lançamento deve ocorrer em Dezembro segundo o Jornal do Carro. Trata-se da segunda...
- Apresenta No Salão De São Paulo, Nova Geração Da Citroën C4 Picasso Chega No Segundo Semestre!
Sem novidades para 2015, a Citroën deve dar maior atenção para seus modelos importados. Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo em 2014, a nova geração do C4 Picasso e Grand C4 Picasso devem chegar ao Brasil no segundo semestre, mas sem...