Carros
Na virada dos anos 60 para 70 do século passado, a Ford do Brasil precisava ter um sedã médio capaz de fazer frente ao sucesso do Chevrolet Opala. A solução estava na Alemanha, onde uma nova geração do Taunus estava para sair do forno.
O modelo europeu era o escolhido de Robert Stevenson, vice-presidente da empresa. Contudo, a coisa começou a mudar de rumo. Em uma pesquisa com os consumidores brasileiros, o Taunus levou a pior frente à outra opção disponível, o americano Ford Maverick. Havia ainda dificuldades operacionais: para fazer o Taunus aqui seria preciso ter uma nova fábrica de motores, o que demandaria tempo. Outro ponto é que o carro alemão tinha suspensão traseira independente, o que representava um aumento de custo na produção.
Em 1971, a matriz da Ford, em Dearborn, EUA, bateu o martelo. Foi decidido que o Brasil teria o Maverick, enquanto o Taunus seria destinado ao mercado argentino. Era o começo de uma série de erros da marca do oval azul...
Quando foi lançado nos Estados Unidos, em 1970, o Maverick era considerado um compacto - o menor e mais barato carro da Ford. Seu nome era referência a uma raça de touros, daí que o modelo americano trazia na grade o escudo com a cabeça de um bovino com longos chifres.
DIA 24/09 - PARTE 2 DA HISTÓRIA DO MAVERICK GT
- Clássicos Brasileiros: Maverick Gt - Parte Final
[CONTINUAÇÃO] Mas o Maverick também tinha seus problemas. Um era o vidro traseiro bem inclinado, que tornava péssima a visibilidade para trás. Engrenar as marchas nas reduções também não era muito simples. Servofreio? Nem pensar... Além disso,...
- Clássicos Brasileiros: Maverick Gt - Parte 2
[CONTINUAÇÃO] A apresentação do Maverick aos brasileiros aconteceu no Salão de São Paulo de 1972 e, em julho do ano seguinte, o carro chegou às lojas nas versões Super, Super Luxo e GT. O estilo era fiel ao original americano, mas com uma pequena...
- ProjeÇÃo: Ford Maverick 2010
O Maverick foi um automóvel criado pela Ford dos U.S.A., que obteve grande sucesso em seu país de origem. Também foi fabricado no Brasil entre 1973 e 1979, onde foi lançado com enfoque comercial bem diferente do americano e, apesar de não ter...
- Maverick Picape E Perua
A picape é gambiarra mesmo… Mas a perua é uma criação da Souza Ramos, de 1978, para competir com a Caravan, já que na época sua única perua era a Belina, de menor porte. Enviado por Marcelo Eugenio ...
- Maverick Na Oficina Ford Em 2012
Hoje fui até Carazinho-RS para fazer revisão de 12 meses do meu Ford Focus na autorizada Augustin Veículo. Para a minha surpresa, estacionado na oficina da autorizada estava um Maverick Super Luxo. Questionei o responsável pela oficina e o carro...
Carros
Clássicos Brasileiros: Maverick GT - Parte 1
O modelo europeu era o escolhido de Robert Stevenson, vice-presidente da empresa. Contudo, a coisa começou a mudar de rumo. Em uma pesquisa com os consumidores brasileiros, o Taunus levou a pior frente à outra opção disponível, o americano Ford Maverick. Havia ainda dificuldades operacionais: para fazer o Taunus aqui seria preciso ter uma nova fábrica de motores, o que demandaria tempo. Outro ponto é que o carro alemão tinha suspensão traseira independente, o que representava um aumento de custo na produção.
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| Esse é o Ford Taunus, de 1970. Não agradou no visual, diante do irmão Maverick. |
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| A versão esportiva do Maverick americano: a Grabber. No Brasil, teve poucas diferenças e se chamava GT. |
DIA 24/09 - PARTE 2 DA HISTÓRIA DO MAVERICK GT
- Clássicos Brasileiros: Maverick Gt - Parte Final
[CONTINUAÇÃO] Mas o Maverick também tinha seus problemas. Um era o vidro traseiro bem inclinado, que tornava péssima a visibilidade para trás. Engrenar as marchas nas reduções também não era muito simples. Servofreio? Nem pensar... Além disso,...
- Clássicos Brasileiros: Maverick Gt - Parte 2
[CONTINUAÇÃO] A apresentação do Maverick aos brasileiros aconteceu no Salão de São Paulo de 1972 e, em julho do ano seguinte, o carro chegou às lojas nas versões Super, Super Luxo e GT. O estilo era fiel ao original americano, mas com uma pequena...
- ProjeÇÃo: Ford Maverick 2010
O Maverick foi um automóvel criado pela Ford dos U.S.A., que obteve grande sucesso em seu país de origem. Também foi fabricado no Brasil entre 1973 e 1979, onde foi lançado com enfoque comercial bem diferente do americano e, apesar de não ter...
- Maverick Picape E Perua
A picape é gambiarra mesmo… Mas a perua é uma criação da Souza Ramos, de 1978, para competir com a Caravan, já que na época sua única perua era a Belina, de menor porte. Enviado por Marcelo Eugenio ...
- Maverick Na Oficina Ford Em 2012
Hoje fui até Carazinho-RS para fazer revisão de 12 meses do meu Ford Focus na autorizada Augustin Veículo. Para a minha surpresa, estacionado na oficina da autorizada estava um Maverick Super Luxo. Questionei o responsável pela oficina e o carro...