Carros
4 - Precisa ou não reduzir a marcha.
5 - Está livre ou obstruído o sentido contrário.
6 - Realize sua manobra.
Quando a parada obrigatória for sua, caso do carro amarelo, deverá aguardar o momento oportuno e só então realize a manobra, veja a imagem abaixo.
- Regra De Três!
Olá pessoal, neste post quero passar uma regra básica que irá facilitar a vida de vocês quando o examinador pede para virar, e aí vem aquela famosa dúvida, " o que eu tenho que fazer, parar? Reduzir? E agora? Com este conceito simples você...
- Cuidados Com A Conversão - Parte I I
Assim como o explicado no "Cuidado com a conversão à esquerda - Parte I", aqui neste post a explicação para os mesmos cuidados, porém agora, para o lado direito, e segue aí abaixo as imagens e a explicação para a mesma. Então você...
- Cuidados Com A Conversão. Parte I
Olá pessoal, mais um post para vocês sobre conversão, e algo muito comum de passarmos no dia a dia e que durante o exame, pode ter como consequência a reprovação, e vou colocar e explicar algumas situações para facilitar e...
- Diferenças Entre Curvas Abertas E Fechadas.
Bom pessoal, neste post eu quero explicar um pouco para vocês sobre esta situação bastante comum de observarmos nas ruas de nossas cidades, pois um erro aqui pode resultar em uma batida ou você se coloca em uma situação de risco desnecessária,...
- Cuidados Com A Conversão A Esquerda..
Olá pessoal, neste post eu quero conversar um pouco mais sobre esta manobra. Tentar explicar melhor e informar o que é certo fazer nesta manobra, pois a maioria das pessoas se perdem na hora de fazer esta manobra. Então teremos duas situações,...
Carros
Conversão a esquerda.
Olá pessoal, mais uma postagem sobre a conversão a esquerda, tema que é difícil das pessoas entenderem e aceitarem esta manobra, e que em muitos casos acaba levando o candidato a reprovar, e por se tratar deste assunto complexo, venho mais uma vez reforça-lo aqui para vocês.
Então vamos lá para os cuidados básicos, quando solicitado esta manobra para vocês, que pode ser durante o treinamento na autoescola ou no próprio exame, as dicas são as seguintes:
1 - É sua Preferência ou Parada Obrigatória?
- Estes dois itens são seus primeiros cuidados, costumo dizer "seu direito de passar (preferencial) ou dever de parar (placa de PARE)", a partir dai vem os cuidados seguintes
- Faça a sinalização do pisca com antecedência, este item é comunicação no trânsito, e a falta dela gera conflitos. E faça de maneira correta, pois no cotidiano as pessoas fazem da seguinte for: Pisca assim: "Vou virar" que é o correto , "estou virando" liga o pisca manobrando e "virei" acionando o pisca depois da curva, ou "não sinalizo porque ninguém precisa saber para onde eu vou".
- Este itens visa complementar a sua sinalização e dar ênfase ao que irá fazer e, facilitar a fluidez do trânsito, e também é regra definida pelo CTB, então tomem cuidado para fazer estes dois itens corretamente, sinalização e posicionamento.
4 - Precisa ou não reduzir a marcha.
- Conforme solicitada a manobra a você, verifique a via se existe sinalização de parada obrigatória ou não, pois, é deste ponto que irá reduzir a marcha ou não, ou seja, tendo a placa de PARE, deverá parar o carro e recomeçar com as marcha, e se não houver a placa, terá que fazer a redução da marcha, sendo feita da seguinte forma: diminuir a velocidade do carro com o freio, acionar embreagem e realizar a troca da marcha, libera a embreagem e faz a manobra.
5 - Está livre ou obstruído o sentido contrário.
- Sempre que for fazer esta manobra, devemos tomar cuidado com os veículos do sentido oposto apenas, ou seja, de onde vem o carro vermelho, pedestres e ciclistas, como mostra a imagem abaixo, e tudo o que vier atrás dele, e só então realiza a manobra.
- Daí o assunto "livre - quando não vem nada no sentido oposto, ou obstruído - quando vem algo".
- O que esta acontecendo na via transversal, onde está o carro amarelo, não é problema nosso, por quê? É parada obrigatória para eles, então cuido apenas da minha via.
6 - Realize sua manobra.
- Agora é só realizar a manobra controlando a velocidade do carro para não ser rápido e nem lento de mais, e para isto mantenha o pé direito bem a vontade para acelerar ou frear se for o caso, e cuide para fazer a manobra corretamente sem invadir a contra mão de direção e fazer o "L" corretamente.
Vejam como tudo irá funcionar na prática!
Quando a parada obrigatória for sua, caso do carro amarelo, deverá aguardar o momento oportuno e só então realize a manobra, veja a imagem abaixo.
- Regra De Três!
Olá pessoal, neste post quero passar uma regra básica que irá facilitar a vida de vocês quando o examinador pede para virar, e aí vem aquela famosa dúvida, " o que eu tenho que fazer, parar? Reduzir? E agora? Com este conceito simples você...
- Cuidados Com A Conversão - Parte I I
Assim como o explicado no "Cuidado com a conversão à esquerda - Parte I", aqui neste post a explicação para os mesmos cuidados, porém agora, para o lado direito, e segue aí abaixo as imagens e a explicação para a mesma. Então você...
- Cuidados Com A Conversão. Parte I
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- Diferenças Entre Curvas Abertas E Fechadas.
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Olá pessoal, neste post eu quero conversar um pouco mais sobre esta manobra. Tentar explicar melhor e informar o que é certo fazer nesta manobra, pois a maioria das pessoas se perdem na hora de fazer esta manobra. Então teremos duas situações,...