Carros

cuidado com calibragem dos pneus

Baixa pressão:

1- Aceleração do desgaste do pneu (Borracha trabalha mais quente)

2- Desgaste rápido nos ombros.

3- Maior consumo de combustível (Maior resistência ao rolamento)

4- Perda de estabilidade nas curvas (Menor área de contato com o solo)

5- Direção pesada nas manobras.

6- Possíveis rachaduras na carcaça, na lateral (Maior flexão e calor)

7- Poderá causar deslocamento entre lonas. (flexão e calor)

8- Desgastes prematuros nos terminais de direção.

9- Aumento de risco de cortes nos pneus nos impactos.

Alta pressão:

1- Desgaste mais acentuado no centro do pneu.

2- Perda de estabilidade nas curvas.

3- Rachadura entre os sulcos (“estiramento” excessivo).

4- Maior propensão a danos nos componentes e estouro de pneus (apenas para pneus muito inflados) por impactos (menor absorção)

5- Desconforto na dirigibilidade (veículo “duro”- “pulando”)

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