Carros
Situação corriqueira, um pneu furar é algo bem furar. Mas surge a dúvida. O que é melhor? Reparar o pneu com macarrão ou por vulcanização. Segundo a seção Correio Técnico, da revista Quatro Rodas, "Os dois métodos, se executados com boa técnica, produzem resultados adequados. Mas os fabricantes de pneus são categóricos em afirmar que o macarrão só deve ser usado em situação de emergência. Nesse processo, uma massa alongada é inserida dentro do furo. Sua vantagem é permitir o reparo sem tirar o pneu do aro e com mais rapidez. Por outro lado, ele pode facilitar a infiltração de sujeira ou umidade na estrutura metálica do pneu. Na outra técnica, também chamada de manchão, aplica-se um pequeno disco de borracha sobre o furo internamente, usando alta pressão e um selante. Ele é muito mais eficiente, mas exige a retirada do pneu da roda e, consequente, um novo balanceamento.". A vulcanização é bem maior que o furo, para ela ser jogada pra fora do pneu, tem que rasgar a vedação. A "macarronização" é feita por fora, com um pouquinho de vedante. Além de esticar ainda mais o furo, se o pequeno vedante, estiver mal preso pode descolar e ser facilmente jogado para fora pela pressão do pneu. E se isso for mal feito nem você nem o borracheiro vão saber, pois o serviço é feito por fora, sem ver o que acontece dentro do pneu, ou seja, assim que retornar ao seu local de origem, faça o que deve ser feito, trocar de pneu que será bem mais seguro.
- Sete Cuidados Com Os Pneus De Seu Carro
Pneu furado é ruim pelo incômodo e pelo custo. Mas existem várias formas de evitar esse tipo de situação. Cuidados preventivos podem evitar que eles estourem ou precisem ser trocados antes do período previsto pelo fabricante. Confira algumas dicas...
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Enviado por Israel Alcantara ...
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A Michelin está apresentando um novo pneu para o mercado brasileiro. De olho no segmento de SUVs, picapes e utilitários, o novo pneu, de uso misto, o pneu LTX Force aposta principalmente nos SUVs e picapes. Voltado para o uso misto, o pneu tem como...
- Reparador Rápido De Pneus.
Para quem já teve um pneu furado e precisou trocá-lo, sabe como essa situação é desagradável. Em qualquer lugar que ocorra, você perderá tempo e pode se expor a riscos. Há anos, entretanto, estão disponíveis no mercado os frascos de reparação...
- O Pneu Sobressalente Estreito Pode Ser Um Problema...
Meu amigo Michael leu o post a respeito de estepe fino, que equipam vários carros importados vendidos no Brasil (http://carrosemduvida.blogspot.com.br/2012/02/qual-vantagem-de-usar-o-pneu-fino-no.html). Ele ponderou: : "se furar um pneu e houver necessidade...
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Curiosidades: Ih, furou. E agora? Reparo o pneu por "macarrão" ou "vulcanização"?
Situação corriqueira, um pneu furar é algo bem furar. Mas surge a dúvida. O que é melhor? Reparar o pneu com macarrão ou por vulcanização. Segundo a seção Correio Técnico, da revista Quatro Rodas, "Os dois métodos, se executados com boa técnica, produzem resultados adequados. Mas os fabricantes de pneus são categóricos em afirmar que o macarrão só deve ser usado em situação de emergência. Nesse processo, uma massa alongada é inserida dentro do furo. Sua vantagem é permitir o reparo sem tirar o pneu do aro e com mais rapidez. Por outro lado, ele pode facilitar a infiltração de sujeira ou umidade na estrutura metálica do pneu. Na outra técnica, também chamada de manchão, aplica-se um pequeno disco de borracha sobre o furo internamente, usando alta pressão e um selante. Ele é muito mais eficiente, mas exige a retirada do pneu da roda e, consequente, um novo balanceamento.". A vulcanização é bem maior que o furo, para ela ser jogada pra fora do pneu, tem que rasgar a vedação. A "macarronização" é feita por fora, com um pouquinho de vedante. Além de esticar ainda mais o furo, se o pequeno vedante, estiver mal preso pode descolar e ser facilmente jogado para fora pela pressão do pneu. E se isso for mal feito nem você nem o borracheiro vão saber, pois o serviço é feito por fora, sem ver o que acontece dentro do pneu, ou seja, assim que retornar ao seu local de origem, faça o que deve ser feito, trocar de pneu que será bem mais seguro.
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Pneu furado é ruim pelo incômodo e pelo custo. Mas existem várias formas de evitar esse tipo de situação. Cuidados preventivos podem evitar que eles estourem ou precisem ser trocados antes do período previsto pelo fabricante. Confira algumas dicas...
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