Carros
Depois do fim da novela a Fiat lança a série especial do Uno Mille: a Grazzie.
O UNO DE GERAÇÃO ANTIGA SE DESPEDE DO MERCADO BRASILEIRO COM A SÉRIE GRAZZIE MILLE.
A Primeira geração do Uno chegou ao mercado no final de 1984, afinal o Uno continua, mas a antiga geração dá o seu adeus e afinal ele já chegou a ser o primeiro carro nacional com turbo de fabricar e o primeiro com apenas um limpador de para-brisa, Por fora os modelo se distingue pelas rodas de liga-leve aro 13, faróis com mascara negra e o logos "Grazzie" estampado na lateral que quer dizer obrigado em Italiano e não é o adeus do próprio Uno é o adeus também de várias coisas.
Por fora roda de liga-leve e logo "Grazzie" nas laterais.Por dentro ele vem com bordado diferentes nos bancos e ele vem de série com Ar Condicionado, Direção Hidráulica, Vidros/Travas e Espelhos elétricos, mas de resto é igual ao Uno Mille comum.
Os Bancos ganharam bordado especial e o nome Grazzie no painel.
O câmbio como sempre é o manual de cinco marchas e o motor é o Fire 1.nada Flex com bloco de ferro(sub-bloco de alumínio), cabeçote de alumínio e comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada e com isso gera 9.1KGFMa3000RPM e 65CVa6000RPM e com álcool vai a 9.2KGFM e 66CV como o Uno Mille é leve os 65CV se mostram bons para um carro 1000, mas o motor nessa configuração dá o seu adeus e também dá o adeus a suspensão traseira independente tipo McPherson com feixe de molas herança do Fiat 147 e com isso é o fim definitivo do 147 no Brasil e lógico até que poderia colocar o Air Bag Duplo, mas a Fiat considerou inviável.
O motor 1.nada gera 65CV com gasolina e 66CV com álcool mas o carro é leve.O seu preço é R$31.200 é caro para o Uno Mille , mas é o mesmo caso da Kombi Last Edition e ele terá 2000 unidades á venda e é modelo 2013 já que como modelo 2014 ele não pode ser.
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