Carros

Dicas para aproveitar melhor as aulas de legislação

Condutores,

na verdade essa sugestão de postagem tem chegado até mim com a seguinte pergunta: "como estudar para a prova teórica?" ou por meio de pedidos como: "Márcia, por favor, posta prá gente técnicas para decorar a prova teórica."

Peraí, condutores, alguém estuda para dirigir? Algum motorista decora as leis de trânsito? Conteúdo de legislação de trânsito a gente pesquisa, analisa, conhece, constrói conhecimento.

Dirigir não tem decoreba: ou você sabe ou não sabe. Lei de trânsito para ser respeitada tem que ser conhecida e não decorada. Como educadora posso garantir prá vocês que essa coisa de decorar, memorizar, é um ranço antigo do modo arcaico e tradicionalista que muitos professores estimulavam antigamente.

Por outro lado, temos que nos colocar no lugar do aluno que vai fazer a prova teórica: desde criancinha ele "aprendeu" que estudar para a prova é decorar, é memorizar; provavelmente, não teve professores preocupados ou engajados com a aprendizagem significativa. Quando chega na autoescola o cara que nunca leu um texto jurídico antes na vida se depara com o Código de Trânsito daquela grossura e mais de 300 artigos para conhecer, uma penca de placas (regulamentação, advertência, sinalização de indicação, turísticas) para saber identificar a mensagem. E agora? A pergunta que salta em mente na hora é: "como é que eu vou decorar tudo isso para a prova?".

A FINALIDADE DAS AULAS TEÓRICAS

Condutores, vocês sabem porque temos as aulas teóricas antes das aulas práticas? É justamente para que quando formos dirigir o carro da autoescola conheçamos as placas de sinalização e saibamos o que podemos e o que não podemos fazer no trânsito. Se o aluno aprendesse a dirigir primeiro nas aulas práticas ele não saberia identificar as placas, não teria a mínima noção de preferência no trânsito, do que é seguro e o que não é seguro fazer, do que pode e o que não pode fazer.

DICAS PARA AULAS DE MECÂNICA BÁSICA

Por outro lado, soa estranho para um aluno que nunca dirigiu, nunca "viu um carro na vida" do ponto de vista do motorista ficar ali ouvindo o professor dizer nas aulas de Mecânica que a barra de direção é ligada ao cardan da coluna de direção, que é ligada a articulação da direção, que por vez é ligada à barra estabilizadora de direção, que forma um conjunto que movimenta as rodas, que dependem das barras axiais que se ligam ao pivô e que dependem das juntas homocinéticas para que você diga ao carro para que lado as rodas devem virar. Oi?

Uma dica certeira para construir conhecimentos sobre mecânica básica nas aulas de direção é pegar as apostilas da autoescola, tentar relacionar o conteúdo com as figuras e pedir a alguém que conheça de mecânica para abrir o capô do carro e começar a aula prática mais valiosa de suas vidas. Na época em que fiz o processo de habilitação morava na minha rua um garotão que vivia mexendo no carro dele. Era mais um "mexânico" (daqueles que mexe em tudo no carro) do que um mecânico, mas o danado do guri conhecia um monte de mecânica. Ele até se assustou uma tarde quando fui pedir ajuda. Disse que estava fazendo aulas de mecânica básica na autoescola e gostaria que ele me ensinasse um pouco sobre

mecânica. Condutores, que aula!

O garoto chamou um amigo e pediu que ele ficasse dentro do carro pisando nos pedais enquanto ele me mostrava no motor os cabos se movimentando, a comunicação de cada cabo do pedal com outras peças do carro, o que fazia o carro andar, e por aí foi. Na parte de elétrica, onde nas apostilas e na prova cai sobre alternador, bateria, fusíveis, o guri deu uma baita aula: abriu a caixa de fusíveis, mostrou como identificar cada um, explicou que é o alternador que alimenta a bateria e assim aquela tarde com um garoto que entendia de carros ou pensava que entendia foi uma das melhores aulas de mecânica para leigos que já tive. Apostilazinha do lado, identificando na página o que o garoto ensinava. Resultado: não errei uma questão de mecânica na prova teórica.

DICAS PARA CONHECER AS INFRAÇÕES DE TRÂNSITO

Se eu estiver passando com meu carro num lugar onde tem semáforo e ficar na dúvida se vai dar ou não para passar sem que fique amarelo e depois vermelho e acabar parando com meu carro em cima da faixa de pedestres, que tipo de infração que é? Quantos pontos na CNH eu levo? Quanto vou ter de pagar de multa? Essa sim deveria ser a nossa maior preocupação como motoristas do que decorar o art. 183 do CTB:

Art. 183. Parar o veículo sobre a faixa de pedestres na mudança de sinal luminoso:
Infração - média;
Penalidade - multa.

É fundamental, condutores que quando estivermos "estudando" para a prova teórica nos coloquemos no lugar do enunciado da questão. Faz de conta que eu sou o motorista que está naquela situação que o enunciado de uma questão teórica apresenta. Se eu me colocar naquela situação, se eu pegar um pedaço de papel e desenhar o que a questão teórica está pedindo, isso vai ser simplesmente a situação em que um dia eu vou estar no trânsito. Daí eu faço o quê? Decoro? Não. Torno essa aprendizagem significativa porque um dia eu vou passar por isso e como motorista eu tenho o dever e a obrigação de conhecer as leis de trânsito para não colocar a minha vida e a dos outros em risco no trânsito. Pronto! É assim que se estuda para a prova prática, é assim que se aprende.

Vamos dizer que cai na prova uma questão perguntando qual a gravidade da infração de racha, ok? É gravíssima (7 pontos), grave (5 pontos), média (4 pontos) ou leve (3 pontos)?:

1. Dica: toda infração gravíssima é aquela que coloca a pessoa em risco de morte, portanto será sempre gravíssima e renderá 7 pontos negativos na CNH, por exemplo, deixar de dar preferência ao pedestre na faixa correndo o risco de atropelá-lo e matá-lo.

2. Toda infração grave é aquela que potencializa o risco de acidentes, mas sem previsão de morte. Por exemplo, estacionar o carro a mais de 1 metros da calçada. Qual o risco? de outro carro bater no carro que está estacionado.

3. Toda infração média é aquela que atrapalha o trânsito. Por exemplo, estacionar em cima da faixa de pedestres ou no cruzamento, impedindo a passagem dos outros veículos e empacando o trânsito.

4. Toda infração leve é aquela que não traz riscos para a vida no trânsito num primeiro momento, mas que atrapalha a circulação. Por exemplo, parar o carro (sem desligar o motor) em cima da faixa de pedestres ou buzinar por qualquer coisa.

ENTENDENDO AS MEDIDAS ADMINISTRATIVAS:

APREENSÃO, REMOÇÃO E RETENÇÃO DO VEÍCULO

Condutores, tem aquelas infrações brabas mesmo que além da multa e dos pontos na carteira o carro é apreendido, removido ou retido. Entendam as diferenças para distinguir cada situação lembrando que todas são multas gravíssimas.

1. Apreensão é quando alguma coisa está errada na documentação do carro ou do motorista. Por exemplo: dirigir sem CNH. O carro é apreendido até que outro condutor habilitado chegue para dirigi-lo; sempre que um carro é apreendido ele é removido, ou seja, é apreendido porque não pode circular por algum motivo e é removido porque o motorista ou o dono do carro não pode botar mais a mão nele até que a irregularidade seja sanada. Então, a autoridade de trânsito chama o guincho para remover até o pátio.

2. Remoção: o carro é removido em caso de racha por exemplo, ou seja, infrações deste tipo rendem o recolhimento da CNH, a aplicação da multa multiplicada por 3, a apreensão do veículo e a remoção.

3. Retenção: o veículo é retido, por exemplo, se o motorista é flagrado dirigindo com película irregular, com pouca visibilidade. Nese caso, além da multa o veículo é retido, geralmente por pouco tempo, até que se arranque a película e possa seguir em segurança. Portanto, retido tem a ver com alguma irregularidade que pode ser resolvida em pouco tempo, quase que na hora.

OUTRAS DICAS

Condutores, outra dica para estudar e construir conhecimentos significativos sobre legislação de trânsito para a prova teórica é acessar o CTB digital pelas páginas da internet. Por exemplo:

1. abra o CTB;

2. para saber quais são todas as infrações gravíssimas, por exemplo, dê Ctrl + F e digite a palavra GRAVÍSSIMA; do lado vai ter uma setinha que quando você clicar vai te levar para todo o lugar do CTB onde tiver a palavra GRAVÍSSIMA;

3. faça uma relação de todas as infrações gravíssimas, graves, médias e leves e compare para ter ideia da gravidade;

4. Identifique as infrações que tem só multa e pontos na CNH; depois faça um grupo das infrações que tem retenção, remoção, recolhimento da CNH e assim por diante;

5. O mais importante é que você vai aprender significativamente a diferença entre cada tipo de infração e as medidas administrativas que elas geram e não vai se confundir no dia da prova.

FAÇA OS SIMULADOS DA INTERNET

1. Procure na internet nas páginas de Detrans dos Estados, nas páginas de autoescolas e em outras páginas os simulados de prova teórica e faça todos. A maioria dá a resposta certa quando você erra no final da prova;

2. Faça a mesa prova simulada mais de uma vez;

3. Faça a prova de diferentes Estados e veja como varia de um lugar para outro o grau de dificuldade.

Para nós, motoristas já habilitados, é uma grata brincadeira refazer as provas para testar nosso conhecimento das leis de trânsito e nos auto-avaliarmos para saber como estamos dirigindo.

É DEVER e OBRIGAÇÃO de todo motorista conhecer as leis de trânsito. Como vai dirigir se não conhece as placas? Se não sabe o que deve fazer no trânsito?

Boas aprendizagens, condutores!

- Dicas Para Não "esquecer" De Dar Seta
Na fase de aprendizagem na auto escola todo mundo sabe que quem está sentado no banco do motorista é um aluno, tem letras garrafais escrito AUTOESCOLA atrás e do lado, mas muitos motoristas insistem em tratar o aluno como motorista, um igual, independente...

- Como Se Acostumar Com As Placas De Sinalização Quando Se Está Aprendendo A Dirigir
Essa postagem foi sugestão da Elaine, participante do blog na plataforma UOL. Bom pessoal, quando estamos nas primeiras aulas de direção, com o instrutor do lado, temos a tendência de nos "agarrarmos" nele, esperar as instruções, fazer só...

- Diferença Entre Estacionar Na Calçada E Estacionar No Passeio
Olá, condutores, Mais uma da série CTB em gotas rsrs. Pessoal, é dever de todo motorista conhecer a legislação de trânsito para respeitá-la. Como vai respeitar uma lei que tem a obrigação de conhecer e não conhece? Na fase de aulas...

- Passar No Sinal Amarelo é Infração De Trânsito? Dá Multa?
Senhores condutores, independente do tempo de carteira que cada um tem, diga lá quem é que não ficou com essa dúvida um dia? O motorista vem trafegando por uma via que tem semáforo e "de repente" fica amarelo. E agora? Passo ou não passo? Será...

- Não Fiquem Dependentes Do Instrutor Para Tudo. Olha A Muleta Psicológica!
Olá condutores,Na fase de aprendizagem o instrutor é a nossa referência: em muitos casos, nunca pegamos um carro antes na vida e é com ele que aprendemos tudo sobre dirigir. Mas vamos tomar cuidado com a muleta psicológica! Temos que pensar que depois...

Carros