Carros
A Effa desistiu de seu único carro no mercado brasileiro. Também pudera. O Effa M100 chegou ao Brasil em 2007, mas só começou a ser vendido um ano depois, em 2008. As primeiras unidades sofreram com corrosão e tinham partes com ferrugens, segundo relato dos primeiros proprietários. Com o face-lift, a história mudou e o M100 ganhou melhorias, mas estas ainda poucas para torná-lo "aceitável". Os consumidores sempre reclamam de sua estabilidade, por ser alto e estreito, fator que se tornou crucial para a revista Quatro Rodas interromper o teste de Longa Duração da minivan em 2009, por falta de segurança. Atrativo, o M100 tinha os principais itens de série que a maioria dos automóveis não tinha, ainda mais quando comparado a seu preço, R$25.900. Tinha ar-condicionado, direção elétrica, travas elétricas, rádio AM/FM, vidros elétricos dianteiros e traseiros, faróis de neblina, rodas de liga leve entre outros. O motor era o fraco 1.0 8v a gasolina que entregava 47cv de potência com torque de 7,3kgfm, o automóvel menos potente do mercado brasileiro. Nos últimos três anos, o M100 sequer chegou a emplacar 100 unidades por ano, número que já chegou próximo a 1.000, ou seja, mesmo assim o hatch não era aceito. As últimas unidades em estoque parecem já terem sido "liquidadas".
- Por Dentro Do Salão Do Automóvel 2010: Effa Plutus
A chinesa Effa exibe em seu estande no Salão do Automóvel de São Paulo a picape média Plutus, feita em parceria com a Suzuki. O modelo, disponível com cabine dupla, será produzido na China pela marca Huanghai e deve chegar ao mercado brasileiro...
- Recall Do Effa M100
O Effa M100 passa por recall no Brasil: o problema do compacto chinês são os cintos de segurança traseiros. Eles foram erroneamente fixados em apenas dois pontos. Estranhou? O Código de Trânsito Brasileiro obriga a ancoragem do cinto dos bancos...
- Piloto Automático
Um inovador carro que anda sozinho!! Mas não é tão inovador assim, os chinas da Effa já tinham inventado isso antes, e com um modelo muito mais popular, o M100! ...
- Novo Effa M80
O que parecia impossível aconteceu. O Effa M100 foi depenado, perdeu o ar-condicionado, o cd-player, os vidros e travas elétricas, as calotas… Até mesmo o motor(?) foi substituído, no lugar do fraquíssimo 1.0 de 47 cv, entra um miserável 0.8...
- Chery Oferece Descontos Para As Versões De Entrada De Celer Hatch E Qq, Que Chegam A Ser R$6.000 Mais Em Conta!
A Chery está oferecendo descontos generosos para a sua dupla mais vendida no Brasil: QQ e Celer Hach. O hatch de entrada da marca chinesa, o QQ, na versão Look, chegou ao mercado custando R$31.990 e parece não ter empolgado os consumidores. Segundo...
Carros
Effa M100, primeiro automóvel chinês a ser oferecido no Brasil, deixa de ser vendido depois de 7 anos!
A Effa desistiu de seu único carro no mercado brasileiro. Também pudera. O Effa M100 chegou ao Brasil em 2007, mas só começou a ser vendido um ano depois, em 2008. As primeiras unidades sofreram com corrosão e tinham partes com ferrugens, segundo relato dos primeiros proprietários. Com o face-lift, a história mudou e o M100 ganhou melhorias, mas estas ainda poucas para torná-lo "aceitável". Os consumidores sempre reclamam de sua estabilidade, por ser alto e estreito, fator que se tornou crucial para a revista Quatro Rodas interromper o teste de Longa Duração da minivan em 2009, por falta de segurança. Atrativo, o M100 tinha os principais itens de série que a maioria dos automóveis não tinha, ainda mais quando comparado a seu preço, R$25.900. Tinha ar-condicionado, direção elétrica, travas elétricas, rádio AM/FM, vidros elétricos dianteiros e traseiros, faróis de neblina, rodas de liga leve entre outros. O motor era o fraco 1.0 8v a gasolina que entregava 47cv de potência com torque de 7,3kgfm, o automóvel menos potente do mercado brasileiro. Nos últimos três anos, o M100 sequer chegou a emplacar 100 unidades por ano, número que já chegou próximo a 1.000, ou seja, mesmo assim o hatch não era aceito. As últimas unidades em estoque parecem já terem sido "liquidadas".
- Por Dentro Do Salão Do Automóvel 2010: Effa Plutus
A chinesa Effa exibe em seu estande no Salão do Automóvel de São Paulo a picape média Plutus, feita em parceria com a Suzuki. O modelo, disponível com cabine dupla, será produzido na China pela marca Huanghai e deve chegar ao mercado brasileiro...
- Recall Do Effa M100
O Effa M100 passa por recall no Brasil: o problema do compacto chinês são os cintos de segurança traseiros. Eles foram erroneamente fixados em apenas dois pontos. Estranhou? O Código de Trânsito Brasileiro obriga a ancoragem do cinto dos bancos...
- Piloto Automático
Um inovador carro que anda sozinho!! Mas não é tão inovador assim, os chinas da Effa já tinham inventado isso antes, e com um modelo muito mais popular, o M100! ...
- Novo Effa M80
O que parecia impossível aconteceu. O Effa M100 foi depenado, perdeu o ar-condicionado, o cd-player, os vidros e travas elétricas, as calotas… Até mesmo o motor(?) foi substituído, no lugar do fraquíssimo 1.0 de 47 cv, entra um miserável 0.8...
- Chery Oferece Descontos Para As Versões De Entrada De Celer Hatch E Qq, Que Chegam A Ser R$6.000 Mais Em Conta!
A Chery está oferecendo descontos generosos para a sua dupla mais vendida no Brasil: QQ e Celer Hach. O hatch de entrada da marca chinesa, o QQ, na versão Look, chegou ao mercado custando R$31.990 e parece não ter empolgado os consumidores. Segundo...