Essa Idea da Fiat é boa
''A Idea é outra''A minivan Idea, da Fiat, passou por reestilização para estrear os novos motores da família E.torQ, que já chegaram a outros modelos da marca, como o Palio, Punto, Doblò, Siena e Strada.
De design, a Idea ganhou frente totalmente nova. Destaque para os faróis inclinados com dupla parábola e que invadem o paralamas. O capô tem dois vincos profundos em forma de V e a grade foi redesenhada.
Na traseira, as lanternas reestilizadas ganharam luzes de LEDs. A tampa do porta-malas também mudou e a área envidraçada vai até a extremidade da carroceria. A maçaneta de abertura da tampa deu lugar a um pequeno recorte e a placa foi para o para-choque.
Nas laterais, a novidade fica por conta dos espelhos retrovisores, que ficaram maiores e receberam indicadores de direção com LEDs. As saias também se destacam.
A família Idea agora conta com quatro versões de acabamento, cada uma com suas peculiaridades. As versões ELX e HLX deixam de existir e dão lugar à Attractive, Essence e Sporting, alinhando a minivan à nomenclatura dos modelos da marca.
A de entrada é a Attractive, com o antigo motor 1.4 litros (não é o mesmo do Uno), direção hidráulica, vidros dianteiros e travas elétricos, computador de bordo e volante e banco do motorista com ajuste de altura.
Ainda de série, a Attractive vem com grade frontal cromada, maçanetas e retrovisores externos na cor do carro, limpador traseiro com acionamento automático à ré, sistema Follow Me Home, banco traseiro bipartido e apoios de cabeças traseiros com regulagem de altura.
Já a versão Essence estreia o motor E.torQ de 1.6 litros 16V, que gera 117 cv. O modelo vem com os mesmos itens de série da Attractive, mas conta com opcionais como bancos de couro, airbags laterais, teto solar, sensores de chuva e subwoofer.
A versão esportiva topo de linha Sporting tem motor 1.8 litros 16V, que gera 132 cv de potência, e vem de fábrica com saias aerodinâmicas, aerofólio, rodas de liga-leve escuras aro 16, ar-condicionado, faróis com máscara negra, rádio MP3 e retrovisores elétricos. Como opcional oferece freios ABS e sensor de ré.
Por fim, a versão aventureira Adventure tem faixas lateria redesenhadas, novas molduras para o paralamas, inscrição do modelo na grade cromada e vem com todo o conteúdo da Sporting mais airbag duplo, ABS, barras no teto, bússolas, inclinômetros, protetor de cárter, alémd e volante de couro e bloqueio diferencial Locker como opcionais.
Todas as versões, menos a Attractive, oferecem câmbio automatizado Dulalogic como opcional.
Confira os preços da Idea 2011:
Idea Attractive 1.4: R$ 43.590
Idea Essence 1.6 16V: R$ 45.610
Idea Essence 1.6 16V Dualogic: R$ 47.720
Idea Sporting 1.8 16V: R$ 54.280
Idea Sporting 1.8 16V Dualogic: R$ 56.390
Idea Adventure 1.8 16V: R$ 56.900
Idea Adventure 1.8 16V Dualogic: R$ 59.010
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