Carros
O face-lift do Ford EcoSport deve ser apresentado no Brasil em 2016, possivelmente no meio do ano e deve seguir o mesmo caminho do Escape. Maior, o SUV Médio foi reestilizado recentemente no Salão do Automóvel de Los Angeles e ganhou algumas novidades como grade dianteira que lembra o Edge, novo layout dos faróis, novo para-choque dianteiro e traseiro, novas lanternas, novas rodas de liga leve, novo retrovisor externo. Além disso, o Escape ganhou um para-brisa acústico e o isolamento acústico melhorou frente ao modelo 2015. No entanto, as principais novidades estão no interior. O Escape ganha novo volante, novos porta-objetos, console central que incorpora dois porta-copos e suporte para celular e novo apoio de braço. As novidades incluem freio de estacionamento eletrônico, saídas de ar redesenhadas e o Ford Sync III, a versão mais recente do sistema multimídia. No caso do EcoSport, as novidades devem se concentrar principalmente na dianteira, com um novo conjunto óptico, nova grade, novo para-choque dianteiro e traseiro, novo layout das lanternas e tampa do porta-malas sem o estepe pendurado é quase certo. No interior, o EcoSport deve seguir os mesmos passos do Escape. Na mecânica, o Compacto deve ganhar a nova opção de motor 1.5 12v Flex que deve substituir o 1.6 16v Flex e que deve desenvolver cerca de 130cv de potência, com opção de câmbio manual e automático. Ainda não se sabe se o 2.0 16v Flex deve receber injeção direta e desenvolver 178/175cv de potência como no caso do Focus.
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A Ford desistiu de lançar o face-lift para o EcoSport em 2015, como estava previsto. Como uma forma de "jogar a toalha", a Ford só deve lançar o SUV Compacto com face-lift em 2016, sendo o primeiro país a receber a novidade visual. Ainda não se...
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Face-lift do Ford Escape deve influenciar na mudança visual do EcoSport, que acontece em 2016
O face-lift do Ford EcoSport deve ser apresentado no Brasil em 2016, possivelmente no meio do ano e deve seguir o mesmo caminho do Escape. Maior, o SUV Médio foi reestilizado recentemente no Salão do Automóvel de Los Angeles e ganhou algumas novidades como grade dianteira que lembra o Edge, novo layout dos faróis, novo para-choque dianteiro e traseiro, novas lanternas, novas rodas de liga leve, novo retrovisor externo. Além disso, o Escape ganhou um para-brisa acústico e o isolamento acústico melhorou frente ao modelo 2015. No entanto, as principais novidades estão no interior. O Escape ganha novo volante, novos porta-objetos, console central que incorpora dois porta-copos e suporte para celular e novo apoio de braço. As novidades incluem freio de estacionamento eletrônico, saídas de ar redesenhadas e o Ford Sync III, a versão mais recente do sistema multimídia. No caso do EcoSport, as novidades devem se concentrar principalmente na dianteira, com um novo conjunto óptico, nova grade, novo para-choque dianteiro e traseiro, novo layout das lanternas e tampa do porta-malas sem o estepe pendurado é quase certo. No interior, o EcoSport deve seguir os mesmos passos do Escape. Na mecânica, o Compacto deve ganhar a nova opção de motor 1.5 12v Flex que deve substituir o 1.6 16v Flex e que deve desenvolver cerca de 130cv de potência, com opção de câmbio manual e automático. Ainda não se sabe se o 2.0 16v Flex deve receber injeção direta e desenvolver 178/175cv de potência como no caso do Focus.
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O ano de 2016 deve ser agitado para a Ford no Brasil. Além de novas gerações, a marca do oval azul ainda terá face-lifts para lançar no mercado brasileiro. Um deles é do Ford EcoSport. O SUV Compacto que tinha apenas o Renault Duster como único...
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