Flagrado desde o ano passado, finalmente essa bizarrice foi lançada oficialmente! A Fiat, com seu dom para criar versões chumbregas, criou a versão Sporting do Siena, cuja única utilidade é dar pauta ao nosso blog… O Fiat Siena sempre foi um carrinho familiar e pacato, de longe um dos nacionais com menos pretensão esportiva. Piada ou não, agora ele tem versão esportiva!
Quem esperava o motor 1.8 e-ToRQ vai ficar decepcionado, o Siena Sporting (ainda não me conformo o quão bizarro é ver estes dois nomes juntos) vem equipado com o 1.6 EtOrQ, que rende até 117 cv e 16,8 kgfm. O esperto [/ironic] câmbio Trancologic está disponível, só pra piada ser ainda maior. A suspensão foi recalibrada (ohh!) e agora está 5 milimetros mais baixa (pegue seus dedos indicador e polegar e faça uma pinça como se fosse fumar um beck: 5mm é menos que esse espaço entre os dedos).
O visual é o ponto alto desta versão. No estilo “xunadinho de fábrica”, ele vem com spoiler dianteiro, frisos pintados, faróis com máscara negra, microaerofólio, detalhes como capa dos retrovisores, faróis de neblina e contorno da grade na cor prateada, adesivo lateral e logo da versão e o mais bizarro de tudo, as rodas exclusivas 15”, que são praticamente uma releitura das rodas de seu avô, o Oggi CSS! Por dentro, ele tem painel com acabamento “Black Piano”, volante revestido de couro, revestimento exclusivo nos bancos, costuras prateadas e novo grafismo no quadro de instrumentos.
Ele traz de série ar-condicionado, direção hidráulica, travas e vidros dianteiros elétricos, entre os principais itens. Airbags, ABS e rádio ainda são opcionais. O preço da brincadeira? R$ 46.610 com transmissão manual e R$ 48.980 com câmbio Dualogic! Se aposenta, velharia!