Fiat mostra Strada três portas em Viena e no mesmo evento a nova Fiorino é mostrada, mas a Fiat tentou esconder...
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Fiat mostra Strada três portas em Viena e no mesmo evento a nova Fiorino é mostrada, mas a Fiat tentou esconder...


 A FIAT MOSTRA FOTO OFICIAL DA NOVA STRADA COM TRÊS PORTAS, MAS A NOVA FIORINO A FIAT TENTOU ESCONDER MAS NÃO DEU.
A Fiat resolveu mexer na lateral e na traseira da Strada e o resultado ficou melhor, esse novo visual está disponível nas versões Trekking e Adventure e como principal novidade a cabine dupla com três portas, sendo a terceira porta suicida, mas ela só pode ser aberta com a porta do passageiro aberta, afinal ela aberta por dentro.
A Strada  ganha lateral e traseiras novas e junto com elas a terceira porta e o motor continua o 1.816V na Adventure e 1.616V na Trekking.
A versão Working mantém o visual e o motor Fire 1.4, a versão Trekking é equipada com o Tritec E-Torq 1.616V com bloco de ferro,cabeçote de alumínio, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por corrente metálica e com isso gera 16.2KGFMa4500RPM e 115CVa5500RPM e com álcool vai a 16.8KGFM e 117CV e a Adventure com o 1.816V de mesma concepção do 1.616V que gera 18.4KGFMa4500RPM e 130CVa5250RPM e com álcool vai a 18.9KGFM e 132CV nas mesmas rotações e duas opções de câmbio: manual ou manual-automatizado chamado de Dualogic pela Fiat ambos com seis marchas, lembrando que o último é exclusivo da Adventure.
   Mas a Fiat não revelou fotos que todos esperavam, mas as pessoas flagraram: a nova Fiorino , com a lei do Air Bag Duplo e ABS de série, a Fiat resolveu investir numa nova Fiorino afinal o báu da Fiorino tem muita história para contar,até a porta dianteira é igual ao novo Uno, mas ela é mais larga tem a mesma largura do Uno e na traseira o assoalho é da Strada inclusive com a sua suspensão de eixo rígido por feixe de molas mais reforçado.
A Fiat tentou esconder, mas aí está a nova Fiorino.
A Fiorino troca o motor Fire 1.3 pelo 1.4 EVO e com isso passa a gerar 12.5KGFMa3250RPM e 85CVa5750RPM com gasolina e com álcool vai a 12.7KGFM e 88CV nas mesmas rotações, esse motor tem bloco de ferro(sub-bloco de alumínio), comando de válvulas simples e variável no cabeçote acionado por correia dentada. e o atual 1.3 que é Flex também gera 11.4KGFMa2250RPM e 70CVa5500RPM e com álcool vai a 11.6KGFM e 71CV nas mesmas rotações e o câmbio como sempre é manual de cinco marchas.

 





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