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Fiat Toro é flagrada mais uma vez sem camuflagem na fábrica de Goiana (PE) na versão básica, a Urban!
A Fiat apresentou um teaser da Toro no mesmo dia do lançamento da Renault Oroch no Brasil, no último dia 30 de Setembro. Logo em seguida, a picape foi flagrada mais uma vez na fábrica de Goiana (PE) totalmente sem camuflagem e já sendo produzida. Segundo a Fiat, a Toro deve ser apresentada no mês de Fevereiro do ano que vem. Essa é a segunda vez que a picape acaba vazando antes da hora. Definida como uma SUP (Sport Utility Pickup), a Toro promete robustez e força com condução de automóvel de passeio. Flagrada na versão mais simples, a Urban, a Toro conta com a pintura branca e plástico preto, sem nenhum detalhe cromado. Como era estipulado, a tampa do porta-malas abre para a direita e a esquerda, dividida em duas, sistema inédito de abertura na caçamba, jamais usado no Brasil, mas já utilizado por algumas picapes pelo mundo. As dimensões devem ficar na casa dos 4,80 metros de comprimento, 1,60 metro de altura, entre-eixos será de 2,80m e a largura de 1,94m. Ficando no meio termo entre picapes compactas e picapes médias, a Toro terá motor 1.8 16v EtorQ Flex que desenvolve apenas 132/130cv de potência e 19,1/18,6kgfm no primo Jeep Renegade. Segundo o site Autos Segredos, a Toro deve usar esse motor, porém com uma cavalaria extra, que era esperada no Renegade, mas o SUV recebeu apenas um ajuste no torque. Com Etanol, o 1.8 16v deve entregar cerca de 138cv contra os 132cv atuais, ganhando 6cv. Com gasolina, espera-se que tenha 136cv. O torque, que entrega 19,1kgfm com Etanol deve entregar um pouco mais de 20kgfm e cerca de 19,5kgfm com Gasolina. O 1.8 16v deve ter apenas câmbio automático, mesmo caso para o futuro 2.0 16v TigerShark Flex, caso for lançado. Confirmado mesmo está o motor 2.0 16v Turbo Diesel de 170cv e torque de 35,7kgfm, associado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático de 9 velocidades, sempre com tração 4x4.
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