FPV GT-F: Serie de despedida da FPV.
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FPV GT-F: Serie de despedida da FPV.


MESMO MARCADO PARA MORRER O FALCON NÃO DEIXA DE GANHAR NOVIDADES.
O Falcon vai morrer com a mesma idade da Kombi:56 anos, mas ao contrário de velha senhora que ficou com a mesma base desde o lançamento em 1957, ele já teve é quatro plataformas, a primeira de 1960 a 1988(irmã do Maverick que herdou a base do próprio Falcon), 1988 a 1998, 1998 a 2008 e essa última que é de 2008 que é atual, até que o visual dele é bem interessante mas será o último sedã da Ford no mundo com motor dianteiro e tração traseira e a sorte que a suspensão independente foi parar no Mustang de nova geração, mas aí já é outra história.

Por fora o sedã não é nada discreto, mas ao mesmo tempo ele consegue ser bonito.
Por dentro painel bem acabado e bonito e até interessante, faz lembrar o Fusion.
                                          Painel bonito e bem acabado e até interessante.
O câmbio é manual de seis marchas é o mesmo do Mustang e o motor V8 de 5 litros e 32 válvulas da família Coyote(ou 5.nada se preferir...) é o mesmo do Mustang, mas na terra dos cangurus ele ganhou compressor(ou Supercharger) para gerar 447CV e com o booster passou a gerar 549CV mas isso só em dias frios ou 15 ou 20 segundos, depois voltam os 447CV....
O motor V8 de 5 litros(ou 5.nada) dotado de compressor passou a gerar 447CV e 549CV com o booster ligado.
Ele só estará disponível na terra dos cangurus e terá a opção Ute, mas a FPV vai embora no final do ano e assim o XR8 volta ao mercado até o fim do Falcon em 2016.


 
 





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