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Gases do escapamento, seus riscos, cores e causa.

Os gases do escapamento seus riscos, cores e causas.

Os gases do escapamento são os gases resultantes da queima interna do motor, que compõe-se basicamente de dióxido e monóxido de carbono, vapores de água, carvão em fuligem e produtos de enxofre além de vapores de combustível que não foram totalmente eliminado na queima, tudo isso é liberado para a atmosfera o que causa a poluição da mesma e até risco de morte quando é encontrada essas substâncias em grandes quantidades, em nossos veículos são instalados o catalisador que tem a função de diminuir a agressividade desses gases expelidos, hoje vamos entender um pouco mais sobre esse assunto e o que podemos fazer para diminuir a poluição causada pelos nossos veículos.

Os gases resultantes do escapamento podem ter um aumento de intensidade e de emissão de dióxido de carbono (muito nocivo ao meio ambiente podendo levar a morte) quando as peças internas do motor estão desgastadas, veremos abaixo uma lista dos tipos de gases e suas causas.

Cores da fumaça do escapamento.

Quando há algo errado no motor do veículo um dos primeiros sintomas pode ser visto nos gases do escapamento pelo ruido, cheiro e cor da fumaça expelido pelo mesmo.

Fumaça Branca

A fumaça branca indica que há presença de água na câmara de combustão (cilindro), ou seja, além de ar e combustível está entrando água também e isso geralmente começa a ser notado pela queda do nível de água no sistema de arrefecimento sem ter vazamento algum, as possíveis causas são:

- Queima da junta do cabeçote*
- Em caso de veículos que tem aquecimento do ar na TBI que é feito pelo água que refrigera o motor, por defeito nessa peça a água pode entrar na admissão e entrar no cilindro.

Fumaça Azulada

A fumaça azulada indica que há presença de óleo na queima dentro do cilindro, normalmente o óleo está presente na queima porém apenas em vapores que são sugados do cárter (reservatório de óleo do motor) para que não haja excesso de pressão na linha de óleo, mas se sua presença for maior que o normal começa a fumaça azulada e sua possíveis causas são:
- Queima da junta do cabeçote*.

- Desgaste nos anéis de segmento dos pistões.

- Desgaste nos retentores das válvulas do cabeçote.

- Excesso de óleo no motor (nível do óleo acima do máximo permitido).

* Há casos que a junta do cabeçote permite a entrada de água e óleo no cilindro ao mesmo tempo, quando isso acontece a água no reservatório fica contaminada por óleo e a fumaça pode sair branca azulada.

Fumaça Preta

A fumaça preta indica mistura rica, isto é, excesso de combustível na queima mostrando que existe uma falha na regulagem de ar / combustível e o motor acaba recebendo mais combustível do que ar e não consegue queimar todo o combustível que sai ainda em estado líquido para o escape que está em alta temperatura e queimando no escape, suas possíveis causas são:

- Sonda Lambda com defeito (veículos com injeção eletrônica).
- Regulador de pressão da linha de combustível.

- Sensor de posição da borboleta.

- Bomba de combustível.

- Qualidade do combustível.

Fumaça Esverdeada

A fumaça esverdeada é mais rara de se ver mas ela é causada pela presença de fluido de freio na queima, mas como o fluido de freio vai parar dentro do motor? vou te explicar, já notou que quando o veículo esta desligado o pedal do freio fica duro e quando o veículo está com o motor ligado o pedal fica leve? pois é, existe um componente chamado hidrovácuo ou servofreio que auxilia no sistema de freio deixando o pedal mais leve e a frenagem mais macia, esse componente necessita do vácuo do motor para fazer sua função e para que o motor tenha vácuo ele precisa estar ligado, dentro desse componente existe uma membrana de borracha, que chamamos de diafragma, e se essa membrana estiver rasgada e conter fluido de freio dentro dele (que normalmente não tem) por defeito no cilindro mestre esse fluido pode parar dentro do motor causando a fumaça esverdeada.

Se você quer entender melhor como funciona o sistema de freio clique aqui.

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