Carros
Apesar de investir em uma área nova, a fabricante norte-americana quis manter neste produto a tradição da marca, sempre com sons marcantes em seus motores. “O som foi inspirado no barulho de uma turbina de avião”, explica Jeff Richlen, chefe de engenharia e novos produtos da H-D. “O som é totalmente natural, mas trabalhamos no acabamento interno para que soasse assim”, acrescenta. Além do intuito de tornar a condução mais prazerosa, o barulho auxilia na segurança do condutor, já que as motos elétricas emitem baixos ruídos.
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Harley-Davidson elétrica é apresentada em Nova York
A Harley-Davidson apresentou oficialmente, nesta segunda-feira (23), em Nova York, a primeira motocicleta elétrica de sua história. Conhecida por seus modelos equipados com “motorzões” consumidores de gasolina, a empresa quebra um paradigma em sua linha ao apresentar o projeto LiveWire.
O modelo elétrico é o mesmo que havia aparecido em filmagens do filme"Os Vingadores 2". A motocicleta irá percorrer a emblemática rodovia Rota 66, nos Estados Unidos, passando por mais de 30 concessionárias Harley-Davidson até o final do ano. Para 2015, está prevista uma turnê pelo Canadá e Europa.
Sobre a possibilidade de a Harley elétrica não agradar os mais tradicionalistas, a empresa parece não se preocupar com isso. “Não é uma mudança para nós, é uma soma para a linha. Nossos tradicionais consumidores podem ficar tranquilos que vamos continuar produzindo os modelos tradicionais”, disse Matt Levatich, presidente da Harley-Davidson.
Sua velocidade máxima é limitada eletronicamente a 148 km/h e a moto possui autonomia média de 85 km, levando cerca de 3,5 horas para recarregar completamente as baterias. Também existe a ajuda do sistema de regeneração da energia nas frenagens. A moto segue estilo naked, sem carenagens, e o conjunto é totalmente inédito, principalmente no chassi e conjunto ótico. Da linha atual da Harley, a LiveWire se aproxima da V-Rod visualmente.
Além de utilizar energia elétrica para se mover, outra novidade interessante nesta H-D é o uso de um monoamortecedor na traseira. Atualmente, a linha da empresa utiliza principalmente duplo amortecedor no eixo traseiro.
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: g1
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