Carros
No pós-guerra, no início da década de 1950, os italianos já tinham a Ferrari e a Alfa Romeo, os alemães a Mercedes, a Auto Union e a BMW e os ingleses a Jaguar e a MG. Nos Estados Unidos havia a Cadillac, a Lincoln e a Plymouth. Mas estes eram carros luxuosos, muito formais, e os norte-americanos queriam carros esportivos como os europeus.
- Galeria De Imagens: Todas As Sete Gerações Do Corvette
Confira uma galeria especial com as sete gerações do Corvette, desde 1953 até 2013. Corvette C1: 1953-1962.Corvette C2: 1963-1967.Corvette C3: 1968-1982.Corvette C4: 1984-1996.Corvette C5: 1997-2004.Corvette C6: 2005-2013.Corvette C7: 2013- ...
- Gm Celebra 1,5 Milhão De Corvettes
Esportivo começou a ser fabricado em 1953 na fábrica da marca no Kentucky Lançado no dia 30 de junho de 1953, o Chevrolet Corvette acaba de ter sua unidade número 1 500 000 produzida nos Estados Unidos. O modelo em questão, equipado com um motor...
- História - Chevrolet Corvette C7: 2013
A sétima geração do Chevrolet Corvette foi apresentada no Salão de Detroit 2013 para comemorar os 60 anos do Orgulho Norte-Americano e também os 50 anos da segunda geração. Por isso, o reformulado Corvette ganhou o sobrenome Stingray, tal...
- História - Chevrolet Corvette C3:1968 A 1983
Foto: Gustavo do Carmo Os anos 60 ainda estavam na metade quando, em 1965, a General Motors apresentou o ensaio para a carroceria que seria o retrato do Corvette na década seguinte. O conceito Mako Shark II se converteria em 1968 na versão de produção....
- História - Chevrolet Corvette Sting Ray C2: 1963 A 1968
Mesmo começando a empolgar o Corvette precisava de um novo estilo para os anos 60. Dois ensaios para a nova geração foram os conceitos Sting Ray, apresentado em 1959, e Mako Shark, de 1961. Este último desenhado por Larry Shinoda e chefiado...
Carros
História - Chevrolet Corvette: Introdução
TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTO: DIVULGAÇÃO
FONTE DE CONSULTA: BEST CARS
No pós-guerra, no início da década de 1950, os italianos já tinham a Ferrari e a Alfa Romeo, os alemães a Mercedes, a Auto Union e a BMW e os ingleses a Jaguar e a MG. Nos Estados Unidos havia a Cadillac, a Lincoln e a Plymouth. Mas estes eram carros luxuosos, muito formais, e os norte-americanos queriam carros esportivos como os europeus.
A primeira solução foi importá-los direto da Europa. Os ex-combatentes da Segunda Guerra tinham mais facilidade. Já o cidadão comum não tinha como comprá-los, pois eram muito caros. E, patriotas como sempre, desejavam comprar um esportivo genuinamente norte-americano, que ainda não existia.
Após ver a rival Ford superar suas vendas pelo segundo ano seguido, a General Motors, além de comprar este sonho nacionalista, agarrou a oportunidade de criar o primeiro cupê esportivo 100% fabricado nos Estados Unidos.
Em 1951 foi dado o pontapé inicial para o projeto Opel (sem ligação com a bandeira europeia da GM). A homenagem ao barco de escolta da Marinha inglesa na Segunda Guerra, chamado corveta, já estava decidida: mas o nome seria Korvette, com K. Mudaram para C, para se aproximar do nome da marca que iria fabricá-lo, a Chevrolet.
C1 - 1953 a 1962
C2 (Sting Ray) - 1963 a 1968
C3 (Stingray) - 1968 a 1983
C4 - 1984 a 1996
C5 - 1997 a 2004
C6 - 2005 a 2012
C7 (Stingray) - 2013
Em 1951 foi dado o pontapé inicial para o projeto Opel (sem ligação com a bandeira europeia da GM). A homenagem ao barco de escolta da Marinha inglesa na Segunda Guerra, chamado corveta, já estava decidida: mas o nome seria Korvette, com K. Mudaram para C, para se aproximar do nome da marca que iria fabricá-lo, a Chevrolet.
O primeiro protótipo se chamava EX-122 e foi projetado pelo engenheiro-chefe de motores Ed Cole e o especialista em chassis Maurice Olley. O estilo ficou a cargo do chefe do departamento responsável Harley Earl.
Todo projeto foi chefiado por Zora Arkus-Duntov. E em quinze meses já estava pronto. A apresentação do Corvette definitivo ocorreu no Motorama, um pequeno Salão do Automóvel realizado no Waldorf Astoria Hotel no dia 17 de janeiro de 1953.
Começava uma história que você lerá em sete capítulos em sete posts com links abaixo, representando todas as gerações do Chevrolet Corvette.
C1 - 1953 a 1962
C2 (Sting Ray) - 1963 a 1968
C3 (Stingray) - 1968 a 1983
C4 - 1984 a 1996
C5 - 1997 a 2004
C6 - 2005 a 2012
C7 (Stingray) - 2013
- Galeria De Imagens: Todas As Sete Gerações Do Corvette
Confira uma galeria especial com as sete gerações do Corvette, desde 1953 até 2013. Corvette C1: 1953-1962.Corvette C2: 1963-1967.Corvette C3: 1968-1982.Corvette C4: 1984-1996.Corvette C5: 1997-2004.Corvette C6: 2005-2013.Corvette C7: 2013- ...
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Esportivo começou a ser fabricado em 1953 na fábrica da marca no Kentucky Lançado no dia 30 de junho de 1953, o Chevrolet Corvette acaba de ter sua unidade número 1 500 000 produzida nos Estados Unidos. O modelo em questão, equipado com um motor...
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A sétima geração do Chevrolet Corvette foi apresentada no Salão de Detroit 2013 para comemorar os 60 anos do Orgulho Norte-Americano e também os 50 anos da segunda geração. Por isso, o reformulado Corvette ganhou o sobrenome Stingray, tal...
- História - Chevrolet Corvette C3:1968 A 1983
Foto: Gustavo do Carmo Os anos 60 ainda estavam na metade quando, em 1965, a General Motors apresentou o ensaio para a carroceria que seria o retrato do Corvette na década seguinte. O conceito Mako Shark II se converteria em 1968 na versão de produção....
- História - Chevrolet Corvette Sting Ray C2: 1963 A 1968
Mesmo começando a empolgar o Corvette precisava de um novo estilo para os anos 60. Dois ensaios para a nova geração foram os conceitos Sting Ray, apresentado em 1959, e Mako Shark, de 1961. Este último desenhado por Larry Shinoda e chefiado...