Honda pode trazer motor 1.0 i-VTEC Turbo para o Civic no Brasil, para substituir o 1.8 16v Flex!
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Honda pode trazer motor 1.0 i-VTEC Turbo para o Civic no Brasil, para substituir o 1.8 16v Flex!



Cada vez mais desenvergonhado, a nova geração do Honda Civic começa a perder a vergonha - e a camuflagem. Com lançamento marcado para o fim de 2015 nos EUA, o sedã médio guarda outras novidades, como o inédito motor 1.0 12v de 3 cilindros Turbo, que tem chances de chegar ao Brasil, substituindo o 1.8 16v FlexOne. Conhecido como 1.0 i-VTEC, o novo motor deve desenvolver entre 130cv a 140cv, com torque na casa dos 19kgfm, ou seja, apesar da cilindrada menor, deve desenvolver mais que o 1.8 atualmente comercializado. A nova geração deve voltar a ter design esportivo como a oitava geração. O design externo deve ganhar linhas mais ousadas, além de deixar o Civic maior e com melhor entre-eixos e porta-malas. Com nova plataforma, o Civic também deve ficar mais leve, o que aumenta as chances do motor 1.0 12v chegar ao Brasil, com "tecnologia" Flex. No interior,o Civic não deve trazer o painel de dois andares, voltando a ter todos os elementos em um "peça". Apesar desse "regresso", o interior do Civic não deve decepcionar e deve lembrar alguns elementos dos últimos lançamentos, como o HR-V. Já se sabe que no Brasil o motor 1.5 Turbo deve aposentar o 2.0 16v FlexOne, desenvolvendo a mesma potência, mas com torque maior, além do câmbio automático CVT no lugar do atual automático de 5 velocidades.


Fotos: KGP Photography




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