Carros
- Maserati Quattroporte (mk V)
Hey Fellas! Vocês escolheram pela enquete do blog e o carro de hoje é este: Maserati Quattroporte! O modelo das fotos é da quinta geração, provavelmente de 2004 em diante. Foi revelado no Salão de Frankfurt em 9 de Setembro de 2003, e logo apresentado...
- Maserati Apresenta Quattroporte 2013
A Maserati revela hoje a sexta geração do Quattroporte, sedan de alto luxo que chega à linha 2013 completamente renovado. Lançado em 1963, a geração anterior (ao lado) esteve oito anos em produção sem grandes alterações (apenas um face-lift...
- Maserati Apresenta Grancabrio Mc
A versão sem capota do Maserati GranTurismo agora é apresentada na versão mais furiosa, MC, situado acima de GranCabrio e GranCabrio Sport. O MC possui visual bem mais visceral, com para-choques mais agressivos e rodas pintadas de preto. Potência...
- Maserati Granturismo Mc Stradale, Agora No Brasil
O Maserati GranTurismo MC Stradale está disponível na concessionária Via Itália (São Paulo) ao preço de R$ 920 000. Muito do MC Stradale é baseado no modelo de competição Trofeo. O motor é um 4.7 V8 de 450 cavalos e 52 kgfm de torque....
- Salao Do Tomovel – Parte 1
Bem-vindos ao Salao do Tomovel! Ferari (sim, ele insiste em escrever ‘Ferari’ em várias fotos mesmo sendo possível ver numa foto escrito ‘Ferrari’ no estande…) A Maserati vendeu os direitos de produção do GranTurismo pra Porsche…...
Carros
Maserati Grand Turismo S
No último Salão de Genebra ele foi um dos destaques. Como era de se prever, a beleza, o vigor e a sofisticação do Maserati GranTurismo garantiram espaço na mídia, até porque ele era um modelo novo na linha do fabricante italiano e não a nova geração ou versão de um produto conhecido. Passado um ano, surge agora o GranTurismo S, que adiciona um pouco de tempero àquela mistura em termos de desempenho e dirigibilidade.
Se o GranTurismo usa um V8 de 4.2 litros de 405 cv, sua nova versão S adota um de 4.7 litros e 440 cv. Seu câmbio MC-Shift é manual automatizado é possibilita trocas mais rápidas. Por ter um transeixo (cãmbio e eixo motriz num único conjunto), a distribuição de peso do cupê fica privilegiada e o controle do carro aumenta. Os freios de liga mista de ferro e alumínio, desenvolvidos em colaboração com a Brembo, são os mesmos de seis pistões do Quattroporte Sport GT S. Saias laterais e bancos Poltrona Frau de couro e Alcântara estão entre os pequenos retoques de acabamento do GranTurismo S.
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