Mercedes-Benz apresenta o GLS antes do Salão de Los Angeles, que deve chegar ao Brasil no 2º semestre de 2016
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Mercedes-Benz apresenta o GLS antes do Salão de Los Angeles, que deve chegar ao Brasil no 2º semestre de 2016



A Mercedes-Benz não quis esperar o Salão do Automóvel de Los Angeles, nos EUA, e está apresentando o GLS, que adere a nova nomenclatura da Mercedes-Benz, deixando de lado o antigo nome, GL. Depois de mudar a nomenclatura de GLK e Classe M para GLC e GLE respectivamente, a Mercedes- precisa trocar apenas o nome do grandalhão. Maior já fabricado pela marca, o GLS se aproxima do Classe S e traz novidades no design. Em relação ao GL, o GLS traz algumas novidades como novos faróis com luzes diurnas de LED, nova grade com dois filetes, para-choque dianteiro com aberturas maiores e spoiler de alumínio integrado, lanternas traseiras com novo layout interno, saídas de escape redesenhadas e novo difusor. No interior, a novidade fica por conta do acabamento com algumas mudanças e adicionou novos recursos como novo sistema de entretenimento com tela de 8" polegadas controlado por um touchpad no console. Há ainda um novo volante de três raios, revestido em couro napa. Como opcional, o GLS oferece um sistema de ionização do ar, que melhora a qualidade do ar na cabine.


Na mecânica, são poucas as mudanças. A versão GLS 350d 4MATIC, que conta com motor turbo diesel 3.0 V6, desenvolve 258cv de potência com torque de 63,2kgfm. Já a versão 400, equipada com motor 3.0 V6 biturbo a gasolina, desenvolve 333cv de potência e 48,9kgfm de torque. A versão 500 (Europa) e 550 (EUA) contam com motor 4.7 V8 biturbo desenvolve 455cv de potência, 20cv a mais e com torque de 71,3kgfm. O topo de linha GLS 63 AMG agora está 27cv mais potente, chegando a 577cv. Há ainda a versão 500e, que combina o motor 3.0 V6 biturbo e 333cv de potência com um motor elétrico que desenvolve 115cv de potência, que promete consumo de até 25km/l. O câmbio automático é novo, o 9G-TRONIC de 9 velocidades, enquanto a versão AMG mantém o câmbio automático de 7 velocidades AMG SPEEDSHIFT. Fecha as novidades um pacote off-road que oferece bloqueio de diferencial e permite elevar a suspensão em até 30,6cm em relação ao solo, para atravessar trecho alagados em até 60cm. O GLS começa a ser vendido apenas em Março de 2016 e chega renovado ao Brasil no segundo semestre do ano que vem.






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