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Mercedes-Benz Vito finalmente é lançada no mercado nacional.
A VITO CHEGOU AO MERCADO NACIONAL OFICIALMENTE.
A Mercedes-Benz lançou oficialmente a sua vã menor que a Sprinter: Vito. Depois de ser apresentada no Salão de Buenos Aires agora é lançada oficialmente no Brasil com duas opções de carroceria: carga e passageiros, ela mede 5.14metros de comprimento, 1.93metros de largura, 1.91metros de altura e 3.20metros de entre -eixos.
A Vito chega nas versões passageiros e carga.
O Furgão.
Dentro o painel é simples em comparação aos automóveis da marca, mas parece ser bem coerente e bem acabado, aliás os modelos passageiros são chamados Tourer, a Tourer Comfort leva nove pessoas e a Luxo leva 8 pessoas e o Furgão leva 1225KG e vem com ESP, ASR e também ABS e Air Bag Duplo obrigatórios por lei.
Painel bem instrumentado.
Única opção de câmbio: manual de seis marchas só que duas opções de tração: dianteira ou traseira, no caso da dianteira o motor é transversal e traseira o motor é longitudinal, vale lembrar que a tração dianteira é acoplada ao Furgão e a traseira é acoplada a Tourer, duas opções de motores: o 2.nada 16V Turbo Flex da família M274 que é uma atualização da família M270 com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis e com isso gera 30.6KGFMa1250RPM e vai até 4500RPM e 184CVa5500RPM é o mesmo motor do Mercedes-Benz C200 só que Flex e os valores de torque e potência são iguais nos dois combustíveis e esse é acoplado a versão Tourer chamada também de Tourer 119 e a outra opção é o 1.6 16V Turbo Diesel da família OM 622 com bloco de ferro, cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por corrente metálica, turbo, intercooler e injeção direta e com isso gera 27.5KGFMa1500RPM e vai até 2500RPM e 114CVa3800RPM esse acoplada ao Furgão chamado de 111 CDI., A sua suspensão é independente tipo McPherson nas quatro rodas com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, é o único furgão "nacional" com essa características e os freios são discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira.
Os preços são de R$104.900 para o Furgão 111 CDI sem ar condicionado, com ar condicionado o preço vai a R$109.990, a Tourer 119 Comfort custa R$129.990 e a Tourer Luxo 119 custa R$139.99 se for analisar todas as vans estão com o preço caro e no caso da Tourer ele só tem rival direta a JAC T8 e o Furgão encara as versões curtas de Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Mercedes-Benz Sprinter(embora menos é claro) e Renault Master.
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