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Mesmo com alto preço, Honda City faz sucesso no mercado

Apesar de ser compacto, o Honda City tem preços de médio, o que teoricamente implicaria em baixas vendas. Porém, o que acontece com o sedã é exatamente o contrário: as vendas são muito positivas, e o modelo já está no pódio da categoria há um bom tempo. Mas o que faz com que o City venda tanto?

O motor certamente não é a causa do sucesso do City, mas nada que tire seus méritos. O propulsor é 1.5 e tem comando de abertura variável das válvulas, o que faz sua potência ir à altos 116 cv. A agilidade é o destaque, o que faz com que o desempenho na cidade seja muito satisfatório. As acelerações e respostas são adequadas. A direção elétrica chama a atenção pela leveza. O câmbio pode ser manual de 5 velocidade ou automático também de 5.

O espaço interno se destaca pelo entre-eixos de 2,55 metros, garantindo bom espaço no banco traseiro para dois adultos e uma criança se acomodarem com conforto. O porta-malas é excelente, levando 506 litros. Só seria melhor se não tivesse as alças que invadem a área de carga. O acabamento decepciona para um carro de quase 60 mil reais. Há uma profusão de plásticos rígidos por todos os lados, e alguns detalhes são até grosseiros. Poderia melhorar (e muito) nesse aspecto.

O design é um dos pontos altos do City. A frente agressiva com farois finos é bem parecida com a do Civic. A grade de 3 filetes também chama atenção. A lateral é elegante e imponente, sem muitas ousadias. A traseira é correta, com belas lanternas que não destoam do conjunto. Se está longe de ter a originalidade do New Fiesta, está longe de decepcionar como o Cobalt.

O custo x benefício está longe de ser um fator de compra para o City. Os valores partem de R$49.610 e vão a altos R$61.860. Apesar de estar na média de alguns concorrentes, ainda não justifica o preço de um sedã médio num compacto premium. E eu contino sem entender por que o City faz tanto sucesso por aqui...

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