Carros
No entanto, para os construtores, o custo de um veículo elétrico é o dobro ou o triplo de um automóvel convencional, pelo que os motores de combustão interna vão, decerto, dominar até final da próxima década, estimando-se que a taxa de penetração dos elétricos, na Europa, seja de 2 a 8% entre 2020 e 2025.
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Carros
Mobilidade elétrica contribui para redução das emissões em Portugal
Cidades Sem Carros e Fiscalidade Verde foi o mote para oportuna mesa redonda promovida pela Toyota Caetano Portugal. Temas em discussão: o papel que o incentivo ao abate de veículos, o IUC e o ISV, as taxas de carbono e o reflexo nos combustíveis podem representar no sentido de antecipar mobilidade mais eficaz.
Num altura em que a União Europeia pretende reduzir em 60%, até 2050, as emissões de gás com efeitos de estufa, «são exigidas soluções ambiciosas e sustentáveis para o setor dos transportes, sem penalizar o automóvel, mas limitando a poluição», sublinhou Mafalda Sousa da Quercus, associação que critica a nova lei da fiscalidade verde e pretende incentivos para aquisição de veículos com emissões de CO2 até 95 g/km.
Num altura em que a União Europeia pretende reduzir em 60%, até 2050, as emissões de gás com efeitos de estufa, «são exigidas soluções ambiciosas e sustentáveis para o setor dos transportes, sem penalizar o automóvel, mas limitando a poluição», sublinhou Mafalda Sousa da Quercus, associação que critica a nova lei da fiscalidade verde e pretende incentivos para aquisição de veículos com emissões de CO2 até 95 g/km.
Em Portugal, segundo dados da ACAP, entre 2007 e 2013, a diminuição de emissões foi superior a 20% (112 g/km é o valor médio atual), o que coloca o nosso país na vice-liderança europeia, empatado com a Dinamarca, num rankingem que a Holanda está no topo, com a maior taxa de penetração de veículos elétricos.
No entanto, para os construtores, o custo de um veículo elétrico é o dobro ou o triplo de um automóvel convencional, pelo que os motores de combustão interna vão, decerto, dominar até final da próxima década, estimando-se que a taxa de penetração dos elétricos, na Europa, seja de 2 a 8% entre 2020 e 2025.Na Europa, «são já, mais de 800 mil os veículos híbridos Toyota em circulação e que em Portugal deverá ascender, em 2015, a 25% do total das vendas da marca», revelou Sousa Campos (Toyota Caetano Portugal).
De acordo com a ACAP, o ideal será colocar em circulação veículos cada vez mais limpos e que consigam interagir com a rede de transportes, algo que em Portugal não acontece. Aliás, à laia de conclusão, gerou-se unanimidade:
«Portugal não tem um plano estratégico de transportes».
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Publicado no VerdesobrerodasOrigem: TSF
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