Carros
- Museu Do Automobilismo Brasileiro
Futura sede do Museu do Automobilismo Brasileiro em anexo ao PRIX HOTEL (prédio ao fundo) na cidade de Passo Fundo/RS ...
- Motor Vw 1200, Mais Uma Aquisição
No último sábado, dia 04, aproveitando o único agendamento de visita dos últimos meses, estivemos visitando o Museu do Automobilismo, da cidade de Passo Fundo, dirigido pelo Paulo A. Trevisan, que recebeu, além do 'penetra' escritor deste...
- História Do Automobilismo Brasileiro Em Dvd
A melhor notícia que recebi neste inicio de ano. O canal Speed Channel através do programa Curva do S, apresentado pelo Rodrigo Figueroa lançou um box com três DVDs contando a História do Automobilismo Brasileiro. O material é composto por 10 episódios...
- Museu Do Automobilismo - Carros De Rallye (02)
Com exclusividade, depoimento de Neri Reolon a Paulo Trevisan no Museu do Automobilismo Brasileiro sobre o Rallye Volta da América de 1978. Uma fantástica aventura dos pilotos brasileiro Christiano Nygaard e Neri Reolon, os vencedores do Rallye...
- Museu Do Automobilismo - Carros De Rallye
Estivemos no dia 21/08/2010 no Museu do Automobilismo Brasileiro prestigiando a apresentação dos novos veículos que passaram a fazer parte do acervo do Museu: - a réplica da Brasilia que participou do Rally da Copa do Mundo de 1974 (London/Sahara/Munich),...
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Museu do Automobilismo Brasileiro e Prix Hotel
Seguem em ritmo acelerado as obras da nova sede do Museu do Automobilismo Brasileiro, localizada ao lado do Prix Hotel, em Passo Fundo/RS, um espaço de 5.000 metros que receberá o acervo hoje representado por mais de 120 carros das mais diversas épocas, milhares de fotos, vídeos e filmes de época, troféus e memorabilia reunidos em 20 anos de trabalho contínuo, em um espaço mais adequado e moderno para apreciação do público convidado, num trabalho contínuo de melhoramentos e atualização, jamais visto no Brasil, e que se iguala em qualidade aos melhores do mundo.
O Museu do Automobilismo Brasileiro foi criado por Paulo Trevisan, atual diretor da instituição. Como disse o mestre Joca: "Para os que são do meio, apresentar Paulo Trevisan é desnecessário, tal sua importância para a preservação da memória do nosso automobilismo de competição. E elogiar sua iniciativa, capacidade de trabalho, desprendimento e visão estratégica nunca é demais. Parabéns e obrigado mais uma vez ao Mestre Trevisan, guardião maior de nossa história automobilística, de quem seremos eternos devedores."
(nova logo do Museu)
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