Carros
- O Galpão Secreto Do "museu Paulista De Antiguidades Mecânicas" - Roberto Lee, Caçapava/sp, Por Volta De 1990.
Amigos e fãs, na primeira postagem do ano, eu resolvi trazer a "O Senhor Automóvel" lindíssimas fotos do Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas. São fotos feitas no famoso e escondido Galpão da Capela, no qual ficavam os carros do Roberto Lee...
- Roberto Lee: Uma Visita Ao Museu Paulista De Antiguidades Mecânicas
Estive no Museu do Automóvel de Caçapava e fiz alguns registros - esta visita foi no meio deste ano. Apenas para divulgar o acervo para que outras pessoas também façam o mesmo, visitando este lugar que é a "meca" do Antigomobilismo brasileiro. Ao...
- Museu Paulista De Antiguidades Mecânicas - Parte 02: Ano De 1995.
Estas fotos de 1995, cedidas pelo Dr. Nasser, mostram como seria o museu se não fossem as ações dos VÂNDALOS que subtraíram peças e danificaram os automóveis. Esta é uma resposta dos antigomobilistas a esses ANIMAIS, para que se ENVERGONHEM da...
- Museu Paulista De Antiguidades Mecânicas - Parte 03: Ano De 2003.
Alguns automóveis foram resgatados (estavam no Museu sob Comodato) em duas oportunidades: em 2004, antes dos atos de vandalismo se consumarem, e em 2007, após os atos de vandalismo serem consumados. Em suma: Até 2003, os automóveis do Museu estavam...
- Uma Rápida Visita Ao Museu Paulista De Antiguidades Mecânicas
Em 1969, um belo acervo da coleção de Roberto Lee, em Caçapava: Na primeira imagem, 03 carros da Willys: Knight sedan ano 1927 (participou da película "Meu pé de laranja Lima"), Whippet 1929 e Touneau ano 1906 - ao fundo, ainda vemos um pedacinho...
Carros
Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas - Parte 01: Ano de 1983.
Estas imagens circulam na internet, mas estavam em péssimas condições. Tentamos restaurá-las na melhor maneira possível, e o resultado é visto a seguir. Estas imagens são em homenagem ao Dino Weiss, que levou muitos desses automóveis para o exterior após ludibriar a família Matarazzo Lee, invertendo a lista de automóveis menos raros a serem negociados.
Logo na entrada do Museu, víamos a Fiat 520S, que até então era chamada de Alfa Romeo de Hele Nice.
O Delage D6-75 Chapron era uma das jóias do acervo. Foi para os EUA.
O Rolls Royce Phantom 1 de 1925 foi para os EUA.
A Alfa Romeo tipo RL Coloniale Torpedo manteve-se na mesma forma por décadas, até que vândalos roubaram seu conjunto ótico, painel, logomarca e armação do pára-brisa.
Austin e Bugatti de brinquedo faziam companhia a um MG-TD 1952, a um Hispano Suiza T-50 1911, uma Bugatti de carroceria Lavocat et Marsaud e uma sequência de três Cadillacs ano 1941 (vemos na foto uma 60S bordô, que tinha a companhia de uma Series 61 Sedan Preta e uma Series 62 Coupe Cinza em dois tons).
O Overland de 1908 e o Turcat Mery de 1912: Ambos permanecem no Brasil.
A seqüência de Packards (1934 11th series 1102 Victoria, 1932 9th Series 903 Roadster, 1929 6th series 633 Limousine e 1926 3rd Series 343 Touring - apenas o primeiro foi embora do acervo), 1947 Lincoln Continental conversível na cor bordô, 1938 Ford modelo 48 Deluxe Tudor (no acervo atual), 1930 Ford Modelo A Roadster e 1938 Buick Special Modelo 41 Series 40 (no acervo atual) - e a traseira azul do 1929 Willys Whippet Touring.
1952 Cadillac Series 62 Coupe DeVille, 1927 Willys Knight tipo 66A, 1952 Rolls Royce Silver Wraith Cabriolet, 1949 Cadillac Series 62 Conversível, 1936 Auburn tipo 852 Phaeton e seqüência que se iniciava no 1952 MG-TD, Hispano Suiza, Bugatti, trio de Cadillac 1941, Delage e terminava na Mercedes-Benz 500K Cabriolet "A" Spezial "Von Opel".
A Mercedes Benz 500K Cabriolet "A" Spezial "Von Opel" foi levada do museu de forma irregular.
O Auburn 852 Phaeton de 1936 também já foi, assim como o Rolls Royce Phantom I e Mercedes-Benz 500k, encontrado no exterior - temos postagens com fotos recentes deles neste blog.
A Bugatti de carroceria Lavocat & Marsaud também foi matéria deste blog, com diversas fotos recentes.
O enigmático chassis de Mercedes-Benz. Hoje, analisando as fotos, vemos que se trata de um automóvel comum da marca, sem compressor e com o chassis médio. Em suma: Não era uma SSK, como dizia Roberto Lee.
A falsa SSK pousando ao lado do Turcat Mery de 1912.
- O Galpão Secreto Do "museu Paulista De Antiguidades Mecânicas" - Roberto Lee, Caçapava/sp, Por Volta De 1990.
Amigos e fãs, na primeira postagem do ano, eu resolvi trazer a "O Senhor Automóvel" lindíssimas fotos do Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas. São fotos feitas no famoso e escondido Galpão da Capela, no qual ficavam os carros do Roberto Lee...
- Roberto Lee: Uma Visita Ao Museu Paulista De Antiguidades Mecânicas
Estive no Museu do Automóvel de Caçapava e fiz alguns registros - esta visita foi no meio deste ano. Apenas para divulgar o acervo para que outras pessoas também façam o mesmo, visitando este lugar que é a "meca" do Antigomobilismo brasileiro. Ao...
- Museu Paulista De Antiguidades Mecânicas - Parte 02: Ano De 1995.
Estas fotos de 1995, cedidas pelo Dr. Nasser, mostram como seria o museu se não fossem as ações dos VÂNDALOS que subtraíram peças e danificaram os automóveis. Esta é uma resposta dos antigomobilistas a esses ANIMAIS, para que se ENVERGONHEM da...
- Museu Paulista De Antiguidades Mecânicas - Parte 03: Ano De 2003.
Alguns automóveis foram resgatados (estavam no Museu sob Comodato) em duas oportunidades: em 2004, antes dos atos de vandalismo se consumarem, e em 2007, após os atos de vandalismo serem consumados. Em suma: Até 2003, os automóveis do Museu estavam...
- Uma Rápida Visita Ao Museu Paulista De Antiguidades Mecânicas
Em 1969, um belo acervo da coleção de Roberto Lee, em Caçapava: Na primeira imagem, 03 carros da Willys: Knight sedan ano 1927 (participou da película "Meu pé de laranja Lima"), Whippet 1929 e Touneau ano 1906 - ao fundo, ainda vemos um pedacinho...