Carros
Reconstituição vagabunda do [quase] acidente (Paint não presta)
O relato de Eber do Carmo, proprietário do site Notícias Automotivas (um dos maiores do País) não deixa mentir: os pneus Pirelli P6000 já deviam ter sido aposentados há muito tempo. Este pneu, lançado em 1996, não foi substituido pelo P6, de 2005, e anda causando sustos em quem o dirige. Esta é a prova de que não adianta ser "de marca" para um pneu ser adequado ao carro.
Confira agora o relato do Eber (o que não é do texto original está entre colchetes:):
"Hoje indo pra SP pela Fernão Dias, chovendo pacas pra variar, lá naquela serrinha que tem a uns 30 ou 40 km de SP, estou fazendo uma curva pra esquerda, na faixa da esquerda, a uns 90 ou 100 [km] por hora, quando a traseira do carro me sai pro lado de fora da curva. E o pior é que tinha um Fox bem do meu lado, apenas uns 2 metros pra frente, na faixa da direita.
Girei o volante pro lado contrário, o carro corrigiu, consegui tirar do Fox, mas saiu de traseira pro outro lado, quase que a traseira bate na mureta de concreto. Aí fiquei nessa de corrigir pra um lado e a traseira sair pro outro, umas 3 vezes.
Na última, o carro rodou pro lado direito, quando parei o carro, tava de frente pra uma carreta vindo na faixa da direita. O cara socou o pé, travou tudo… aquela fumaçeira de pneu. Mas ele parou a uns 5 metros de mim.
Por um lado, o freio ABS com certeza salvou meu carro de ter sido detonado. Imaginem, um carro importado, com peças caras e difíceis de achar, ([Ford] Mondeo 2004) e sem seguro. Ia gastar uns [R$]10.000 pra arrumar. Só que por outro lado, quem me ferrou legal nessa foram os pneus, que ainda são os P6000 desgraçados.
Comprei 4 Toyo Proxes alguns dias atrás e ainda não tive tempo de levar pra trocar. Deveria ter feito isso antes de viajar!"
- Exercício Com As Mãos Para Achar O Ponto Ideal De Embreagem
A Sra meia embreagem costuma dar trabalho nas primeiras aulas deixando o aluno tenso a cada vez que o carro morre. A sensação de que nunca vamos conseguir achar o ponto ideal de embreagem é normal, ainda mais quando o instrutor faz aquela cara de quem...
- Características Da Manobra De Ré
Olá, condutores! Uma das maiores dificuldades dos alunos que estão fazendo o processo de habilitação é a manobra de ré, tanto é que os instrutores ensinam bem pouco a manobrar de ré durante as aulas e quando ensinam! Mas porquê isso acontece?...
- Cuidados Com A Conversão A Esquerda.
Olá pessoal, estou aqui para mais um post para vocês, e este é de fundamental importância para os "novatos" e "experientes" ao volante, é a conversão a esquerda, esta é uma manobra extremamente complicada e cheia de regras que quem precisar executa-la...
- Até Onde é Seguro Usar Um Pneu?
Mais um alerta pra quem tem carro no Rio de Janeiro! Fui fazer a vistoria anual do meu carro e o atendente ia reprovar meu Suzuki Gran Vitara 2011! Nas palavras do fiscal "seu estepe atingiu o TWI, não tem mais condições de uso...". Estranhei....
- Pneus De Medidas Nominais Iguais Podem Ser Diferentes?
Este assunto já foi tratado aqui no BLOG, mas as perguntas são recorrentes: pneus de medidas nominais iguais podem ser diferentes? A resposta é sim. Não deveriam ser, mas são. Pneus de fabricantes diferentes e com medidas nominais iguais (por exemplo:...
Carros
Não foi praga do AUTO REALIDADE - Editor do NA passa por maus bacados com pneus Pirelli P6000
Reconstituição vagabunda do [quase] acidente (Paint não presta)
O relato de Eber do Carmo, proprietário do site Notícias Automotivas (um dos maiores do País) não deixa mentir: os pneus Pirelli P6000 já deviam ter sido aposentados há muito tempo. Este pneu, lançado em 1996, não foi substituido pelo P6, de 2005, e anda causando sustos em quem o dirige. Esta é a prova de que não adianta ser "de marca" para um pneu ser adequado ao carro.
Confira agora o relato do Eber (o que não é do texto original está entre colchetes:):
"Hoje indo pra SP pela Fernão Dias, chovendo pacas pra variar, lá naquela serrinha que tem a uns 30 ou 40 km de SP, estou fazendo uma curva pra esquerda, na faixa da esquerda, a uns 90 ou 100 [km] por hora, quando a traseira do carro me sai pro lado de fora da curva. E o pior é que tinha um Fox bem do meu lado, apenas uns 2 metros pra frente, na faixa da direita.
Girei o volante pro lado contrário, o carro corrigiu, consegui tirar do Fox, mas saiu de traseira pro outro lado, quase que a traseira bate na mureta de concreto. Aí fiquei nessa de corrigir pra um lado e a traseira sair pro outro, umas 3 vezes.
Na última, o carro rodou pro lado direito, quando parei o carro, tava de frente pra uma carreta vindo na faixa da direita. O cara socou o pé, travou tudo… aquela fumaçeira de pneu. Mas ele parou a uns 5 metros de mim.
Por um lado, o freio ABS com certeza salvou meu carro de ter sido detonado. Imaginem, um carro importado, com peças caras e difíceis de achar, ([Ford] Mondeo 2004) e sem seguro. Ia gastar uns [R$]10.000 pra arrumar. Só que por outro lado, quem me ferrou legal nessa foram os pneus, que ainda são os P6000 desgraçados.
Comprei 4 Toyo Proxes alguns dias atrás e ainda não tive tempo de levar pra trocar. Deveria ter feito isso antes de viajar!"
- Exercício Com As Mãos Para Achar O Ponto Ideal De Embreagem
A Sra meia embreagem costuma dar trabalho nas primeiras aulas deixando o aluno tenso a cada vez que o carro morre. A sensação de que nunca vamos conseguir achar o ponto ideal de embreagem é normal, ainda mais quando o instrutor faz aquela cara de quem...
- Características Da Manobra De Ré
Olá, condutores! Uma das maiores dificuldades dos alunos que estão fazendo o processo de habilitação é a manobra de ré, tanto é que os instrutores ensinam bem pouco a manobrar de ré durante as aulas e quando ensinam! Mas porquê isso acontece?...
- Cuidados Com A Conversão A Esquerda.
Olá pessoal, estou aqui para mais um post para vocês, e este é de fundamental importância para os "novatos" e "experientes" ao volante, é a conversão a esquerda, esta é uma manobra extremamente complicada e cheia de regras que quem precisar executa-la...
- Até Onde é Seguro Usar Um Pneu?
Mais um alerta pra quem tem carro no Rio de Janeiro! Fui fazer a vistoria anual do meu carro e o atendente ia reprovar meu Suzuki Gran Vitara 2011! Nas palavras do fiscal "seu estepe atingiu o TWI, não tem mais condições de uso...". Estranhei....
- Pneus De Medidas Nominais Iguais Podem Ser Diferentes?
Este assunto já foi tratado aqui no BLOG, mas as perguntas são recorrentes: pneus de medidas nominais iguais podem ser diferentes? A resposta é sim. Não deveriam ser, mas são. Pneus de fabricantes diferentes e com medidas nominais iguais (por exemplo:...