Carros
Há alguns meses a Nissan afirmou que a eletricidade será o único tipo de combustível alternativo que a marca investirá pelos próximos anos. Apesar de soar como teimosia para alguns, uma vez que várias montadoras estão investindo em veículos híbridos e movidos a hidrogênio, a marca japonesa reiterou que seguirá apostando apenas nos carros elétricos.
“Precisamos promover a popularização dos veículos elétricos em vez daqueles movidos a hidrogênio”, afirmou o vice-presidente da Nissan Motor Co., Toshiyuki Shiga, ao jornal “The Japan Times”.
Embora tenha sentenciado a preferência da empresa por este tipo de propulsão, o executivo revelou que a célula de combustível será desenvolvida “em longo prazo” – a Nissan já firmou um acordo de desenvolvimento desta tecnologia com a Ford e a Daimler AG em janeiro de 2013. Por ora, a escolha pelos veículos elétricos também se justificaria pelos altos custos envolvidos na construção de pontos de recarga de hidrogênio.
“Sem a ajuda do governo será difícil lançar carros movidos a célula de combustível, não apenas no Japão como no resto do mundo também. Atualmente o veículo elétrico é mais fácil e barato de se manter”, analisou. De acordo com Shiga, a Nissan “ainda é líder no segmento de veículos elétricos” e evidentemente pretende manter este posto. Em 2010 a marca começou a produção do Leaf, primeiro carro elétrico fabricado em série no mundo.
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Carros
Nissan reafirma aposta nos carros elétricos
Há alguns meses a Nissan afirmou que a eletricidade será o único tipo de combustível alternativo que a marca investirá pelos próximos anos. Apesar de soar como teimosia para alguns, uma vez que várias montadoras estão investindo em veículos híbridos e movidos a hidrogênio, a marca japonesa reiterou que seguirá apostando apenas nos carros elétricos.
“Precisamos promover a popularização dos veículos elétricos em vez daqueles movidos a hidrogênio”, afirmou o vice-presidente da Nissan Motor Co., Toshiyuki Shiga, ao jornal “The Japan Times”.Embora tenha sentenciado a preferência da empresa por este tipo de propulsão, o executivo revelou que a célula de combustível será desenvolvida “em longo prazo” – a Nissan já firmou um acordo de desenvolvimento desta tecnologia com a Ford e a Daimler AG em janeiro de 2013. Por ora, a escolha pelos veículos elétricos também se justificaria pelos altos custos envolvidos na construção de pontos de recarga de hidrogênio.
“Sem a ajuda do governo será difícil lançar carros movidos a célula de combustível, não apenas no Japão como no resto do mundo também. Atualmente o veículo elétrico é mais fácil e barato de se manter”, analisou. De acordo com Shiga, a Nissan “ainda é líder no segmento de veículos elétricos” e evidentemente pretende manter este posto. Em 2010 a marca começou a produção do Leaf, primeiro carro elétrico fabricado em série no mundo.
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Publicado no Verdesobrerodas
Origem: Quatro Rodas
Origem: Quatro Rodas
- Eficiência E Durabilidade Da Bateria Faz Vendas Do Nissan Leaf Crescerem 33%
Contra todas as críticas, a Nissan divulgou que após cinco anos de vendas do veículo 100% elétrico Leafe após 35 mil unidades vendidas apenas na Europa, um total de 99,99% das baterias que equipam os carros continuam aptas para uso, sem qualquer...
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